这款全新国产轿跑SUV，不仅回头率超200%，据说更要冲出亚洲走向世界！

2018年的中国汽车市场遭遇了20多年来的首次寒流，尽管今年1月，同比降幅开始呈现收窄态势，不过仍然没有人敢笃定整个市场会回暖渐好。而作为多年SUV销量霸主的哈弗品牌在1月份则迎来了开门红，实现了9.87%的逆势增长。这背后除消费者对于哈弗品牌的信赖外，更有哈弗对于消费者需求的超前把控。

而哈弗超前把控的不只是国内消费者的需求，更是全球市场的未来消费动向。此前，哈弗在其全球500万销量盛典上宣布将品牌定位从“SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”，基于今后的消费趋势和消费者诉求，发出了“走出去”的信号。

几年前，哈弗便意识到年轻化将是未来全球消费者追求的方向，所以2018年年中，其推出了专为年轻消费群体打造的自定义“潮牌”，更具智能化、科技和年轻化的F系。从1月的成绩单来看，F系的全新紧凑型SUV——F7在国内的月销量超过了1.5万辆，这也证明了哈弗超前的眼光。不过哈弗认为这样的“年轻化”并不够味，农历猪年工作日的开始，一款将面向全球市场的轿跑SUV——F7x作为“新年第一车”走进了我们的视线。

曾几何时，我们几乎很难把轿跑SUV这种自带“高贵血统”的车型与大众消费相关联。但哈弗则率先意识到随着SUV市场红利的消退、年轻消费群体的崛起等因素，这种造型个性的轿跑SUV未来将拥有巨大的前景，并早早进行了规划。2014年开始着手设计研发，并在2017年上海车展发布了轿跑SUV的雏形——HB-03概念车，开启哈弗SUV外观设计的轿跑化风格。

（HB-03概念车）

（哈弗F7x）

而现在，当初的HB-03概念车变身为量产版的哈弗F7x，从此前的传统造型SUV到轿跑SUV哈弗 F7x的变化，实质上是哈弗在洞察消费者需求演变后给到大众的一个答案，而哈弗也将新需求下诞生的F7x称之为“X物种”。

作为哈弗F系的第三款产品，哈弗F7x在延续同平台F7智能化的基础上又将年轻化发挥得更加淋漓尽致。同时为了迎合全球年轻消费者的审美，在F7x的设计之初，哈弗便启用了全球团队力量基于最新的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言来打造这款产品。大尺寸繁星式中网和科技感十足的LED大灯组是新车前脸的点睛之笔。

在车尾部分，哈弗F7x用“X=7.0°”表明F7x的车顶延长线与水平线之间形成的夹角为7°，从视觉效果来看，哈弗F7x溜背的造型曲线具有浓厚的轿跑范儿，并且车顶线条与尾部的鸭尾式扰流组合在一起形成了一个和谐的翘角。

而从整个侧面来看，其车顶线条从B柱开始下滑，降低了整体车身高度。同时，镀铬饰条装点的车窗、全新设计的轮圈造型也为F7x营造了较强的视觉冲击力。相信这样的颜值是很多追求个性的消费者都是无法抗拒的。

除了冲击力极强的视觉效果外，轿跑式的车身设计也为哈弗F7x带来了更低的风阻，其数值仅为0.34cd，提升性能的同时也降低了能耗。

在消费级PC设备中，“i7”代表着强劲的性能。作为哈弗品牌首款搭载L2级自动驾驶技术的产品，F7x配备了同级别中少见的智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等功能，在一定程度上可以降低驾驶员的疲劳程度。

哈弗F7x使用了目前哈弗最强大的多媒体主机，其内部运行着哈弗智能网联2.0系统，拓展性更强，这套系统基于T4平台打造，较T3平台增加了106项功能。除支持常规的QQ音乐、喜马拉雅FM等第三方应用外，还配备一套由科大讯飞提供的语音交互系统，可通过语音来控制多媒体、导航、空调车窗等多种功能，识别率高达97%。

作为轿跑SUV，光有动感的外表远远不够，更要有活泼好动的“底子”。哈弗F7x用X=7.5s来强调自己的动力性。这款车F7x提供1.5GDIT / 2.0T+7DCT 两种动力组合，其最大功率分别为124kW和145kW。其中1.5GDIT曾荣膺中国心十佳发动机，成熟的动力系统是产品可靠性的最大保证。而2.0T车型通过全新调校，动力得到了进一步提升，官方数据显示其0-100km/h加速时间为7.5s，相比同级对手有更好的表现。

“30余种工况测试、125套组合设计验证”，哈弗F7x针对底盘也进行的一系列调校，在追求运动的同时也保留了一定舒适性。同时，配备智能适时四驱系统的四驱车型具有标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济共6种驾驶模式。此外，新车匹配的米其林Primacy4 SUV轮胎也是一大亮点，力求提升整车的运动操控性。

安全始终是用户购车时不可或缺的考量因素。X=17则表明哈弗F7x具有TSR交通标志识别、HMA智能远光辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等十余项的主动安全配置，完善的智能驾驶辅助系统充分保证行车安全，降低事故发生几率。

除了丰富的主被动安全配置外，F7x在车身设计上也下足功夫，以C-NCAP五星安全为设计标准，应用3DP车身设计理念，全车高达64%的高强钢车身也会让哈弗F7x的潜在车主更加安心。

随着当下购车群体愈发年轻化，轿跑SUV注定成为国内汽车市场中一个重要的分支。而通过定位轿跑SUV的“X物种”哈弗F7x我们可以看到，作为国内SUV的销量领导者，哈弗也一直引领着SUV行业的潮流，引领着SUV年轻化的设计方向。

而2019年，也正是哈弗全球化战略出发元年，哈弗利用5年时间，实现年度销200万台，成就哈弗全球专业SUV第一品牌。而F7和F7x也是真正意义上的哈弗全球车，从产品设计、零部件生产到销售网络的分布都体现了哈弗全球化的布局。目前，哈弗已经在全球范围内建立了七大研发中心、五大造型中心。此外，在全球拥有了500多家经销商，产品进入52个国家的市场。

至于大家最为关心的F7x产品力方面，哈弗F7x也交上了一份让人眼前一亮的答卷。凭借轿跑化的造型设计、更与时俱进的智能科技配置、丰富的安全性配置等亮点，这款车上市后理应可以收获到不错的销量成绩。而对于年轻消费者来讲，这款车也是一个颇具诱惑力的选项。这也让哈弗品牌在年轻化、全球化的征程下又迈进了一步，助力哈弗成为有全球影响力的中国汽车品牌。

正如掌门人魏建军所言：“哈弗作为中国SUV的领导者品牌，我们一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争，我们要建立起哈弗在全球品牌的影响力和用户口碑，我们不能只在家里考第一。“ 这恐怕是未来几年车市不可小觑的一场宣言、一场“硬仗”。