【探索】苏州河上首座人车分流桥梁长啥样？来看效果图

昌平路桥以“苏河之眼”为设计灵感，上拱的拱轴线，特意高出车行道面的人行道，配以大跨度的悬臂加劲构件及拱肋间的横向铝板构件，不仅起到装饰美观的作用，还可以成为行人坐靠的休憩平台。

昌平路桥的设计努力做到以人为本：

由于苏州河中不许立墩，钢桥的架设按照“先梁后拱，补桥面”的施工原则，主梁、主拱采取地面整体拼装，在东岸设置600t履带吊，岸边整跨吊装钢结构就位，保证苏州河在施工期间的正常通航。

采用叉耳式吊杆，梁端张拉，15对主吊杆一天之内张拉完成，在不到一个月时间内，完成了桥梁主结构的贯通。