四出排气、大嘴格栅……竟都是假货？这些流行设计你要知道！

虽然说设计这种东西是仁者见仁，智者见智，每个人有自己独特的审美观，一辆车好看与否很难用一个既定标准标定，但一些流行的元素还是有迹可循的，比方说时下的汽车进气格栅设计越来越大，这便是一个趋势。今天我们就来聊聊一些时下比较流行的汽车设计元素，看看这些元素里面有你喜欢的吗？

现在的汽车，越来越大的除了车身尺寸外，还有那前进气格栅，真的没有个大嘴都不敢说自己是新车。进气格栅设计之初为的就是散热与进气作考虑的，所以过去，尺寸越大的进气格栅通常意味着发动机舱内搭载着越强的动力源，这也是性能的象征。而时至今日，这样的设计被衍生为运动感和前卫感出现在各级别的车型上，但出于风阻的考虑，现在许多的“大嘴”只是“美观至上”，大面积的“格栅”也可能只有小部分区域有进气与散热的作用。

悬浮式车顶在最近几年的新车上出现频率高了许多，但这一设计从上世纪中叶开始便有车型在使用，这样的设计用意也十分明显，能让车顶看起来并没有支柱支撑的错觉，车身线条看起来更加流畅。作为悬浮式车顶设计的“忠实粉丝”，路虎揽胜从1970年发布开始，悬浮式车顶的设计便“一路相随”，成为揽胜系列的传统，而这样的设计也让尺寸如此大的揽胜看起来不会过分臃肿。时至今日，悬浮式车顶开始成为了SUV和MPV这类没有“尾巴”的车型的宠儿，而且用上这一设计的车型比例越来越大了。

都说流行是一个又一个的轮回，很多年前的设计也许突然又会火起来成为现在的流行趋势。贯穿式尾灯就是这样的一个存在，回看汽车设计历史，贯穿式设计由来已久，说到印象最深的要数上世纪60年代美系车，一行整齐的尾灯设计，点亮后真的足以亮瞎后面车上司机的眼。贯穿式尾灯，除了能拉伸车尾的横向视觉效果外，通过对LED灯组的造型设计，可以增加车辆的科技感，提升其夜间识别度。

装饰式排气，从“装饰”两字就能看出其主要作用在于装饰，为的就是营造出别致的运动氛围，满足年轻消费者对“视觉运动”的追求。装饰式排气其实与大尺寸进气格栅设计有异曲同工之妙，多出型装饰式排气口设计能增加其运动感，从车后方看过去给人不可挑战的错觉。而另外一种装饰式排气，就是装饰式镀铬排气口，则为的是营造出稳重的氛围，常出现在一些偏高档的车型上。

还是那句话，设计没有对错之分，也没有最好的设计这一说法，但不一样取向的设计还是能给人不一样的氛围，达到不一样的效果。以上的这些设计都是时下出现率比较高的设计，不知道这里有你喜欢的么，或者你还有哪些流行的设计想要补充的，不妨留言说给我们听。