上周我刚刚完成了一次环球出差之旅,10 多天内先后到了美国、欧洲再回国,正好环地球一周。出长差连续飞、连续倒时差特别累,所以上天给了我一个小小的慰劳——回来前最后一个活动,是去希腊雅典,参加保时捷 911 敞篷版的全球首试。
希腊的阳光与海风,保时捷 911,还是敞篷,听起来都美呀。不过意想不到的是这原来是趟“苦差”……因为试驾安排的道路,大部分是蜘蛛网一样的雅典小村庄路和城区道路,少量山路,并没有我最期待的赛道和高速。我累计在 911 的驾驶座上度过了 6、7 个小时,最大感受就是:腰椎好疼。
在很多人心目中,911 的完美,在于它既有超跑的性能,又能适应日常使用,听起来确实面面俱到。但我想告诉大家,世上真没有完美的汽车,911 一代代演进,只是在划定的特定框架内超越自我,而不可能突破物理极限。
911 面对的物理极限,包括动态性能的,日常舒适性的,以及设计功能性的。它的动力和操控性能,对大部分“常人”来讲已经极为强悍,这一点毋庸置疑。但 911 的日常舒适度要跟“平常”的民用车相比,还是有明显差距的。至于实用性,只要 911 保持它的经典形态,也不可能有显著变化。
备受如此之多的制约,我们依然能看到 911 一代一代的不断精进,每一代都能拿出一堆进化进步的实证,每一代都能吸引新老用户萌生买它和换它的欲望,这已经是汽车领域不可复制的一个励志故事。
至于你问我有没有被打动,想不想拥有一台新 911?嗯……我的口味比较挑,看完视频你就知道了:)
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