注意！这里藏着巨大宝藏，就在浙江东部……

中国传统上是一个大陆型国家，不属于海洋文明的板块，但是海洋经济在中国历史上也有非常重要的作用。比如说丝绸之路，后期海上丝绸之路代替了陆上丝绸之路，海洋是沟通不同国家非常重要的渠道。

开发利用海洋，从海洋获得经济收益是海洋经济的很重要的部分。比如伴随着人类文明一直存在的渔业，是海洋提供给我们一个巨大的生存的资源。

浙江是东南沿海改革开放的排头兵，改革开放很大程度上是通过海洋向世界开放，浙江面向大海，和内陆之间形成协同，从而获得巨大的发展优势。

浙江陆地资源只有10万平方公里，而海洋面积有26万平方公里。由于拥有宁波舟山港这样的天然良港，浙江现在能做到海铁联运、江海联运。货物从海洋码头上来后直接可以装到火车上，海上运输和江上运输可以连通。

相对于铁路运输、公路运输，水运具有极大的运输成本优势，对解决陆海统筹问题发挥非常重要的作用。

现在讲的一带一路，不管是丝绸之路经济带，还是新的海上丝绸之路，浙江都在非常重要的位置。未来的欧亚大陆桥浙江是起点，新的海上丝绸之路宁波舟山港也是重要起点，浙江有非常大的地缘优势。

自由贸易港是基于港口来建的，但又并不仅仅是港口，实际上是重大的金融制度、贸易制度、港航物流制度、海运制度的创新，是改革开放的标志。

上海、宁波舟山可以形成强大的港口集群。 集装箱的吞吐量，在国内上海第一，宁波舟山港第二。货物的吞吐量，宁波舟山港已经在全球第一。再加上长三角的经济地位以及自由贸易区建设的实践经验，对于创建沪甬舟自由贸易港有巨大优势。

自由贸易港实际上是关外的零关税自由交易的区域。比如说香港、新加坡都是自由贸易港，那里的货物特别便宜。这样一来大量的商品要素可以集聚，对于区域经济发展具有重要意义。

通过自由贸易港的建设，可以引领长江经济带乃至全国的经济发展。

如果把中国的东南沿海线看作一张弓，把长江沿线看作一支箭，浙江省实际上就是这个箭头，是拉满弓之后可以放出去的一支经济利箭。长江经济带、东南沿海在中国经济发展中都有重要作用，浙江作为汇聚点，未来前景广阔，而朝向就是海洋。

长三角一体化对推动海洋经济发展具有重大意义。长三角地区，包括上海、苏南、浙江，总体上陆域土地的资源是稀缺的，而海洋资源非常辽阔，拓展了整体的发展空间。同时具有港口集群、江海联运的优势，可以做到陆海统筹，有利于资源的优化配置。

在一体化发展的过程当中，环境治理问题也可以统筹解决。实际上东海的环境污染、杭州湾的环境污染跟整个长江流域有关。长江入海口的污染物进入这个区域，导致近岸海域环境质量比较差。长三角一体化如果可以统筹来推进、共抓大保护、不搞大开发，就有希望使得浙江的近岸海域，包括杭州湾在内，环境质量逐渐好转。

无论从经济方面，还是在环境保护方面都会给老百姓带来切切实实的福利。