重磅！沈阳地铁召开票改听证会，官方回复了…

@  沈阳人

你平时出行一般会选择怎样的交通方式?

A. 地铁出行   B. 开车出行

C. 公交出行   D.走路出行

相信超级多的小伙伴们选择了

  A 地铁出行  

今日上午，

沈阳市举行地铁票制票价改革和调整听证会。

沈阳市发改委发言人介绍，地铁票制共有区间分段计价和里程分段计价两种方式。区间分段计价是按照乘坐车站数量计价，不考虑乘坐距离长短。里程分段计价是按照乘坐距离的长短计价，不受地铁线网变化影响。相比较而言，里程计价比分段计价更适用于网络化运营，体现了多乘坐多付费的理念，计价更为公平，目前全国90％地铁城市都采用此种计价方式。

沈阳市现行地铁票价是2010年地铁1号线开通时制定的，直沿用至今。随着地铁9、10号线陆续开通运营，运营里程不断加长，地铁即将步入网络化运营阶段。将区间计价制改为里程计价制，更适用于网络化运营，能够体现多乘坐多付费的理念。在国内网络化运营较早的上海、广州等城市，以及近年实现网络化运营的成都、西安、武汉等城市均进行了票制调整。

随着运营年限增加，沈阳地铁设备设施维护保养等成本费用逐年上升。特别是2015年开始，车辆及各设备系统均已达到中、大修修程，维修成本已大幅增涨，新开线路也将导致线网完全成本大幅增加。依据《沈阳地铁成本监审结论》，现行票价水平使企业亏损逐年加大，将影响沈阳地铁的可持续发展和高质量发展。

按照此次听证会提出的方案，沈阳地铁票价起步价为2元乘坐6公里（含6公里，以下类同），按递远递滅原则，之后每増加1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里。新票制方案保持公益群体优惠政策不变，票价调整后盛京通普通消费卡折扣优惠将由9．5折调整为9折。根据2017年数据测算票价调整后，核心票价仍然集中在2、3、4元。

发改委相关负责人介绍，依据2017年数据统计，按上述方案调整后，平均票价在全国30座地铁城市中，从第29位调整至第19位，在14座副省级地铁城市及长沙共计15座城市中，由第14位调整至第10位。

沈阳市发改委表示，价格听证会主要是征求消费者、经营者和社会各方面意见的一个平合。会后，还要结合听证会上各方意见对方案做进一步优化，最终方案需要关注市发改委官方网站，将在方案确定后，第一时间在网站上发布。