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平均价格低于虎门大桥！虎门二桥收费标准出炉，粤B司机快算这笔账
问：广东人最“忌惮”的一座桥是啥？
相信大部分人都会回答
“虎门大桥”
你问原因？？
那估计大家能给你讲出超级多！
❶ 逢节就堵：虎门不是你想来就来，想走就走的地方。在虎门看日出更是过节知名景点。
❷ 被誉为广东最贵大桥！有人算了笔账，通过虎门大桥，平均约8.7元/公里。
那还有没有别的选择？
“虎门二桥”来了
（“虎门二桥”目前又称“南沙大桥”）
我们一起来看看啊！
今天刚刚出炉的新鲜消息！
3月18日，广东省人民政府网站发出公告：广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复。
这个收费标准怎么样？
（我们先提前剧透下）
大件事君决定帮你算笔账
就普通家用小车来说
▼
按照最新公布的收费标准——
● 标准车型走完虎门二桥全程收费42元。
● 通行虎门大桥单程40元。
通行虎门二桥总价比虎门大桥贵2元。
▲南方日报记者 肖雄 石磊 摄
不过，我们一起来看下长度——
● 虎门大桥一共4.6公里，平均约8.7元/公里。
● 虎门二桥大桥主线全长12.886公里，是虎门大桥的近3倍，平均约3.3元/公里。
这样算下来
虎门二桥每公里单价
比虎门大桥便宜了很多
这个收费标准到底是怎么回事呢？
《广东省人民政府关于虎门二桥车辆通行费收费标准有关问题的批复》中表示——
同意虎门二桥交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。
1类客车为7座以下（含7座），2类客车为8-19座，3类客车为20-39座，4类客车为40座以上。货车方面，1类车为2吨以下（含2吨），2类车为2-5吨（含5吨），3类车为5-10吨（含10吨），4类车为10-15吨（含15吨）货车及20英尺集装箱车，5类车为超15吨货车及20英尺集装箱车。
收费标准到底是如何的呢？
● 客车实行按次计费——
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次；
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次。
以7座车为例
全程收费为42元
8~19座车辆
全程收费为63元
40座大客车
全程费用为126元
▲南方日报记者 肖雄 石磊 摄
● 货车实行完全计重收费——
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里；
（大沙水道桥，长6.652公里）
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0.77元/吨公里。
（坭洲水道桥，长6.234公里）
你算过这笔账来了吗？
你一定想问
那这座“桥”会不堵车吗？
虎门二桥的设计流量比虎门大桥高出2万
日均标准车流量将达到10万车次
建成后不仅可以分散虎门大桥的车流量
路程时间还可以缩短！
主线全长12.886公里的虎门二桥，起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。
待虎门二桥建成通车后
从深圳到广州的路程可缩短10公里
比现在缩短约半小时车程
节省了不少时间~
全线采用桥梁方案，按双向8车道标准建设，设计时速100公里/小时，设计实用年限100年。
当然，这还不是这座桥最厉害的地方
看看下面这些吧！
跨径最长：虎门二桥（南沙大桥）包含两座超千米的世界级跨江特大桥，其中坭洲水道桥跨径1688米，将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
桥塔最高：主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度国内悬索桥第一！
连体基础最大：锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模国内第一。
▲南方日报记者 肖雄 石磊 摄
桥面最宽：虎门二桥桥梁标准宽度40.5米，主桥钢箱梁全宽49.7m，是世界上最宽的整体式钢箱梁。
用钢量相当于4座鸟巢：虎门大桥项目整体用钢量为44.56万吨，其中钢箱梁用钢量为7.89万吨。建设一座虎门二桥的用钢量相当于建设4座“鸟巢”。
一段视频让大家了解
虎门二桥背后的"超级工程"
▽
这么棒棒！那啥时候才能正式通车？
大件事君之前有通知过哦
要是忘记了
（看这里）
▼
3月14日，广东省交通集团发布消息，当天凌晨1点半左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。此前3月12日，虎门二桥坭洲水道桥已完成荷载试验。
虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的“超级工程”，按计划将在今年5月1日前建成通车。
虎门二桥通车时间进入倒计时
小伙伴们期盼着
英雄不再难过虎门桥
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