陈田村,坐落在广州白云山脚一座不起眼的小村落,在上个世纪70年代末80年代初,乘着改革开放的春风,一些商人就开始把国外的事故车或报废车以切割车的方式运入广州,随后进行拼装销售,借此机会陈田迅速成长为中国最大的拆车件汽配城,成为广大车迷朋友淘宝的一片热土。
如果用“最大”这个词还不能够清晰地描述陈田汽配市场的繁华,那就让我们回顾两起让陈田村闻名世界的事件。美国漂移车手Ross在中国比赛时,因为配件损坏影响了下一赛程,而从美国空运太费时,朋友便建议他去陈田村找找,没想到就真的找到了所需汽配件,同时陈田汽配市场的规模之大,也因此闻名北美改装圈。
另一件就是德国《Autobild》当时有一辆宝马3系GT长测车,殊不知中控系统被盗窃了,而装有定位系统的这一个中控,最终在陕西咸阳找到,而恰好这个中控就是辗转德国汉堡、法国、越南、中国等地,经历了超过18000km的里程,流入了陈田村而被转手卖出,神奇的陈田汽配城再次被世界认识。
然而,这个看似在汽车后市场“无所不能”陈田汽配城,终究还是没有成为特例,贴上了“城中村”的标签,那么最后的结局就早已注定。拆迁、改造计划早就传出数次,而3月14日,在广州公共资源交易中心举行的现场竞投会上,陈田城中村改造公开选择合作企业,结果由筹划多时、旧改经验丰富的富力地产集团拿下。一场声势浩荡拆迁、搬离和改造,拉开帷幕。
未来的陈田会变得整洁、繁华,就如效果图那样,一座座高楼拔地而起,但是洗去了“机油味”的陈田村,总觉得缺少了什么。
陈田汽配城对汽车后市场作出的贡献,是无法计量的,而从这里衍生出来的改装车和玩车文化,更是璀璨的。在汽车面前,男人就是长不大,逛陈田淘宝,自己动手加工、改装,最后驾驶着自己的车在路上那种平静的成就感,无可替代。
不过,是时候说再见了。
再见了广州的陈田
再见了中国的陈田
再见了世界的陈田
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