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工厂的血管——管道，你了解多少？
前几天去一家公司审核，自以为对公司的各方面都非常了解的小唐老师。无意间抬了个头，顿时有些懵圈。因为，抬头的这一眼，触碰到了小唐老师的知识盲区了，一块非常大的盲区！
上面花花绿绿的管子，专业的叫法叫“管道”。
没有这些管道，工厂的生产立马歇菜，如果把工厂比作人的话，这些管道就好比人体内的血管，将养分、能量运输到身体的各个器官，让人保持活力。
血管示意图
管道不仅在工业生产中有着极其广泛的应用，就连我们日常的生活，也完全离不开它，比如，自来水管道、天然气管道，下水道等等。
既然管道这么重要，那我们就来认识一下这些“重要人物”们。
1、先看“肤色”
认识一个人，不管你愿不愿意，第一面我们还是会关注其外表，而今天我们要认识的“重要人物”们，除了细一点或者粗一点之外，外表还真看不出什么太大的差异（都是一根根管子嘛）。
考虑到“重要人物”们因为实在太“重要”了，认错的话会比较尴尬，甚至会造成比较严重的后果（想象一下，水管工认错管子了，导致自来水管出来的不是水，是楼上的排泄物，恶不恶心？）。
为了避免以上情况的发生，根据“用途”的不同，管道被要求以不同的“肤色”出现。
比如管道里是传送水的，就要求以绿色的“肤色”出色，要标字的话，字的颜色为“白色”。 要是传递气体的，则要求是黄底黑字。
根据传递物质的不同，总共分8类，如下图所示：
上面这个要求是谁给的呢？
是国家，在GB7231-2003里给出的，是强制性要求。需要强调的是，我大中华给的要求和国外的要求还是有所差异的，比如美帝的要求如下：
根据上面的要求，我们大体可以根据管道的颜色，去判断里面装的是个啥，喜欢学习思考的朋友可以根据这些要求，判断下导读中让小唐老师懵圈的管道分别是装啥的。
在GB7231-2003中，除了整个管道的“肤色”差异(管道全长上标识)外，还有4种方法来标识基本识别色。
a. 在管道上以宽为150mm的色环标识
b. 在管道上以长方形的识别色标牌标识
c. 在管道上以带箭头的长方形识别色标牌标识
d. 在管道上以系挂的识别色标牌标识
企业可以自行选择。
管子颜色没变，加了色环
上面提到的是国标，在一些行业或者企业标准里，涉及到的颜色会更加丰富得多，如《工业管道颜色及标识规范》，有兴趣的朋友可以去了解下。
2、再看“内涵”
知道外表之后，要想再深入了解“重要人物”，你得熟悉一下其“内涵”。
熟悉的开场白就是：“小伙子，你是做什么工作的呀！”
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。
看结构我都懂，那么问题来了，怎么才能实现这些物质的“输送”呢？
吸送式(负压输送)
让我们先来杯饮料吧！
杯子里的饮料就好比要传递的物质（气体、液体或带固体颗粒），吸管则是管道，要想将饮料从杯子里“输送”到嘴里，我们其实只做了个简单的动作：“吸”！
这一吸，其实把吸管里的空气吸出来了，本来好好的，这空气一出来，管子里不就变得“空虚”了嘛（形成压差），然后，饮料就“趁虚而入”了。
就这样，你不停吸，饮料就不停的流到你的嘴里了，这就是负压原理。
在实际生产过程中（比如塑料粒子集中供料），我们还会用到一个叫“分离器”的家伙。
当风机启动后，管道内达到一定的真空度时，大气中的空气便携带着物料由吸嘴进入管道，并沿管道被输送到卸料端的分离器。
在分离器中，物料和空气分离，分离出的物料由分离器底部卸出，而空气通过除尘器除尘后经风机排放到大气中。
分离器的作用很简单：过河拆桥。
吸送式的特点：供料装置简单，能同时从几处吸取物料，而且不受吸料场地空问大小和位置限制。其主要缺点是因管道内的真空度有限，故输送距离有限，装置的密封性要求很高。
压送式(正压输送)
还有种瓶子长下面这样。
要想让（塑料）瓶子里的水出来，你只需要用力按一下瓶身。这一按，塑料瓶子便变形，瓶子内部的空气就相互“挤压”（压力变大），这一直挤压也不是个事呀，看到瓶子里还有水比较好欺负，于是就把水“排挤”出瓶子，这就是正压原理。
正压输送同样需要分离器，其特点刚好是相对负压输送而说的，如输送距离较远;可同时把物料输送到几处。其主要缺点是供料器较复杂，只能同时由一处供料。
混合式(正压和负压输送)
既然上面两种方式都有局限，所以聪明的人类想到将两种方式混合。
吸送时候，输送管道内为负压，物料由吸嘴吸入，经管道进入分离器分离。
压送时候，输送管道内为正压，将由分离器底部卸出的物料压送到分离器进行分离。管道内的负压和管道内的正压都是由同一台风机造成的。
混合式可以从几处吸取物料，又可把物料同时输送到几处，且输送距离较远。
其主要缺点是含料气体通过风机，使风机磨损加速，整个装置设备相对复杂，需要配备PLC进行吸压控制。
3、意外的“惊喜”
再深入了解这些“重要人物”，你可还会发现意外惊喜。
原来管道，不仅可以运输物料，未来，还有可能，运输人，对，你没看错，是运输人！
美国特斯拉和ET3相继提出利用“真空管道运输”的概念，即“胶囊列车”。如果研制成功的话，搭乘这种列车的乘客会置身“胶囊”车厢，像炮弹一样从车站发射，逐渐加速至每小时6500公里，从纽约至北京只需2小时，环球旅行也仅6小时。
太快了！我都快Hold不住了！
来源：汽车零部件技术
作者：小唐老师
由化工707编辑整理
编辑：吉祥三宝
审核：小皇冠
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