又见“坟场”？杭州数千辆共享汽车闲置停车场 停车费一年5万

为了节能减碳，清洁出行，也为了让更多人能在城市里用上更为便捷舒适的出行方式，共享经济的概念已经逐渐成型。随着共享单车一炮而红之后，各大城市中共享汽车的身影也开始遍布大街小巷。虽然投放的车辆越来越多，暴露出来的共享汽车维修、淘汰、损坏处理的问题也日益增加~

3月24日，据国内视频媒体报道，浙江杭州钱塘江畔航拍到三个停放共享电动汽车的停车场，加起来大约有5000辆汽车，场面震撼，犹如汽车“坟场”。三个停车场中其中一个原先是工厂，拆掉之后，陆陆续续运来了共享汽车；还有一个是原先当地的农家乐，拆除后空闲着，共享汽车公司找到村民并租用了空地。

报道称，当地村民表示该空地由一家汽车公司于去年7月份租用，一年停车费3-5万元左右，车辆无人管理。这些车上统一印有“微公交”等字样，车身普遍偏旧，有不少还有明显破损的情况。记者还查看了车辆上面的年检标志，最近的2019年，最远的竟然是2017年的。

据了解，这批车属于老旧车问题车，共享电动汽车公司准备交给第三方处理，暂时停放在这里。一边是市区道路上共享电动汽车越来越少，另一边却在城郊区大量共享电动汽车露天闲置，多少看着让人有些心痛。

2018年初共享经济蓬勃发展时，杭州曾出现过5个共享汽车品牌，分别是盼达用车、彩虹车、麻瓜租车、微公交与GoFun，目前尚未确定汽车“坟场”归属于哪一个共享汽车品牌。

其实，相对于共享单车当初推广时候铺天盖地，共享汽车现在也算是谨慎摸索前行了。可现在看来还是走上了共享单车出现冗余之后，处理难、维修难、报废难的路子。2018年年底以来各地共享汽车公司纷纷爆出退押金难的问题，其中途歌曾因为大量用户追讨1500元押金而上过一次新闻，而郑州的一步用车也出现了押金难退的情况。

不过也并非所有的共享汽车都在收缩市场，滴滴就曾于2019年1月9日宣布试行免押金政策。杭州和宁波两地的滴滴共享汽车新用户可以免押金享用服务，原有押金用户于1月10日起可以申请退押金。

虽然共享单车、共享汽车正面临寒冬，但真正的共享经济还是有发展潜力的，将社会的闲置资源利用起来之后，能提高整个社会运转的效率。也希望还在运转共享汽车的企业能好好利用资源，尽量不要出现这种情况~

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