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【注意】沪交警今天公布两起案例:非机动车骑车人是全责

作者:上海发布 来源:上海发布 公众号
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03-25

以前,在机动车与非机动车事故中,机动车或多或少有违法或过错行为。随着交通大整治的推进和司机守法意识的提高,现在事故中很多机动车驾驶员并无违法或过错行为。今天,市公安局交警总队公布2起事故,机动车一方均无违法和过错行为,那警方又是如何判定双方责任的呢?详见↓


警方提示:交通行为人在日常出行过程中要遵守交通法规,爱护自己生命!

具体案例
案例一

2019年1月28日17时21分,龚某某驾驶电动自行车沿莘砖公路南侧非机动车道,自西向东行驶至长施公路路口,闯红灯驶入路口向东直行,恰逢单某某驾驶重型专项作业车沿长施公路自南向北行驶至路口,遇绿灯信号实施左转弯,龚某某在发现重型专项作业车后采取制动措施,但未能控制住车辆而倒地,遭重型专项作业车左侧后轮碾压,龚某某当场死亡。


本起事故中,龚某某存在驾驶非机动车违反信号灯指示通行和未按规定车速行驶(经鉴定,事发时车速为24-29公里/小时,超过限速15公里/小时的规定)的违法行为,分别违反了《道路交通安全法》第三十八条和《上海市非机动车管理办法》第三十条第二项的规定;单某某无交通违法行为。


龚某某的违法行为和过错的严重程度导致了事故的发生,根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第一项之规定,认定龚某某承担本起事故的全部责任,单某某无责。


案例二

2019年2月1日5时21分,洪某某驾驶电动自行车(经鉴定,事发时车速为26公里/小时,超过限速15公里/小时的规定)沿霍山路由西向东闯红灯通行至路口,适逢朱某某驾驶公交车(经鉴定,事发时车速约介于43-46公里/小时,该道路限速60公里/小时)沿大连路由南向北行驶遇交通信号灯绿灯直行进入霍山路路口,两车相碰,造成两车损坏、洪某某当场死亡。


本起事故中,洪某某存在超速行驶且违反交通信号通行的行为,分别违反了《上海市非机动车管理办法》第三十条第一款第二项及《道路交通安全法》第三十八条之规定,朱某某无过错行为。


洪某某的违法行为和过错的严重程度导致了事故的发生,根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第一项之规定,认定洪某某承担事故全部责任,朱某某无责。


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案例解析


根据《道路交通事故处理程序规定》第二条规定,处理道路交通事故,应当遵循合法、公正、公开、便民、效率的原则。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条也明确规定,公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因此,对于机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故,如果系非机动车骑车人、行人一方肇事行为导致的,机动车驾驶人没有过错行为的,不应承担交通事故责任。


这里需要说明的是,严格执法、严格管理是上海交通大整治的核心,同样,在道路交通事故责任认定上,上海公安机关也终坚持法治精神,严格依法定责、切实维护法律的尊严和事故当事人的合法权益。


公安交警部门表示,不能把“机动车驾驶人没有过错行为不承担事故责任”片面理解为“撞了白撞”。机动车驾驶人无责的前提是没有交通违法等过错行为,如果电动自行车、行人有闯红灯或者乱穿马路等易肇祸交通违法行为,但机动车驾驶人视线开阔、环境光线良好、没有盲区,应当能够及时发现违法的非机动车、行人,且双方距离足够机动车驾驶人采取制动等措施,机动车驾驶人未及时采取措施或者采取措施不当的,也应当根据行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,承担相应的事故责任。


此外,前面讲到的机动车驾驶人无责仅仅只是导致交通事故责任中无责,依法仍应当承担经济赔偿责任。《道路交通安全法》第七十六条规定,机动车发生交通事造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:机动车与非机动车骑车人、行人之间发生交通事故,非机动车骑车人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车骑车人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。

沪交警持续整治,防患未然


据统计数据显示,2018年全市涉及电动自行车骑车人死亡的交通事故同比下降了7.7%,受伤人数同比下降了27.6%。但涉及电动自行车闯红灯、乱穿马路、逆向行驶等交通肇事行为导致的交通死亡事故同比上升了10.2%,致事故另一方死亡的人数同比上升了23.8%。非机动车尤其是电动自行车乱骑行已经成为市民反响最为强烈的交通治理顽症之一。去年,交通大整治重点由机动车向非机动车和行人作了延伸,今年,上海市公安局又部署开展非机动车和行人交通违法整治攻坚。


一、事故后果严重。每一起事故,无论死亡,还是受伤,特别是涉及的骑车人和行人损失最大,这里面包括生命安全,也包括财产损失。机动车、非机动车和行人,作为交通参与者,交通违法一视同仁,事故追责一视同仁,始终坚持公开公平公正透明。作为警方,就是要不断加强宣传警示,提醒市民群众知晓交通事故的危害性,而远离事故的最好办法就是守法守规,不要贸然侥幸,认为闯红灯、逆向、走机动车道等等都是小问题,一次不出事,不代表一世不出事。


二、坚持多管齐下。除了事故坚持依法公正处理外,对于各类交通违法行为,公安交警部门坚持多管齐下,特别对于非机动车和行人交通违法量大面广、易于反复的特点,公安交警部门会坚持严管,日前,市公安局部署开展了非机动车和行人交通违法攻坚整治,还将每周开展大规模的集中行动。在此基础上,公安交警部门将同步加大一些管用有效执法管理方法的使用,包括:让违法者观看事故视频加强现场教育震慑;加大RFID电动自行车电子号牌在快递外卖行业的试点推广工作,进一步约束快递外卖小哥肆无忌惮的交通违法;深入推进征信工作,骑车人和行人一年内有多次交通违法逾期不处理记录纳入征信;进一步开发新型电子警察,从非现场执法角度加强管理。


三、加强源头治理。加大对非机动车非法改装点的查处,包括对一些售卖假牌套牌非机动车有问题的商家,以及为人力三轮车加装动力装置的“窝点”进行深入查处,并依法追究相关人员的法律责任。


四、聚焦重点追责。今天公布的两起事故未涉及快递外卖,但从统计数据和市民感受,这类事故还是非常多的。为了遏制快递外卖企业事故高发势头,今后对于涉及快递外卖小哥的死亡有责交通事故,公安交警部门将按照交通事故深度调查工作的有关要求,在事故发生后,对涉及的外卖快递平台企业交通安全管理主体责任等落实情况进行调查,存在问题的,依法追究企业或平台相关法人、实际控制人的法律责任,也有可能是CEO。


资料:市公安局交警总队

编辑:周飘

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