开往"飞机坟场"的波音737 MAX紧急迫降

► 文 观察者网 谷智轩

“屋漏偏逢连夜雨”，这大概是波音公司及其737 MAX飞机目前的处境。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，当地时间26日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架737 MAX在起飞后不久进入紧急状态，随后安全迫降佛罗里达州奥兰多，机组人员报告了“引擎问题”。

这架飞机当时没有搭载乘客，原定飞往加利福尼亚州的维克托维尔，西南航空打算将其储存在莫哈韦沙漠西部的一个“飞机坟场”。

就是这架编号为N8712L的飞机

根据美国联邦航空管理局（FAA）的规定，各航空公司不得使用737 MAX型号的飞机搭载乘客。

FAA表示，正在调查西南航空的这起事故，不过该机构声称，导致这家飞机迫降的原因与其他737 MAX事故问题无关。

西南航空在一份声明中指出，涉事航班的飞行员“在起飞后不久报告了其中一个引擎的性能问题”，随后于美东时间26日下午3点前折返奥兰多国际机场。

“机组人员遵循规定，安全迫降在机场。”该公司表示。

监管机构被曝渎职 

过去的5个月内，波音公司737 MAX 8型号的飞机接连发生两起坠机，造成346人罹难，并引发全球性的“停飞潮”。

目前，波音公司正试图通过“软件更新”寻求复飞旗下这款“最卖座飞机”。

需要提及的是，作为美国航空业最高监管机构的FAA，近期被曝出在认证737 MAX安全性时存在渎职。

美国《西雅图时报》早前报道称，为了追赶竞争对手空客的进度，FAA管理层不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证，于是一边将安全认证工作委托给波音自己的团队，一方面缩减审查工作。

上周，在美国交通部、司法部相继介入737 MAX安全认证的程序调查后，美国联邦调查局（FBI）也罕见地加入了这一程序的刑事调查。

此外，第一财经日前获悉，继率先要求国内航空公司暂停737 MAX的商业运行后，中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737 MAX飞机适航证申请的通知》。

中国民航局表示，目前事故调查尚未排除飞机设计问题，波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性，经研究，决定从即日起暂停颁发737 MAX飞机的适航证。

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