15万内最火合资车之一，车主口碑曝光！

买东西，大多数人都会有一个从众心理，通常卖得好的大家就会扎堆购买，会形成较强的口碑效应。特别是在买车时，这样的现象极为普遍。所以我们看到，在汽车销量榜的前列，长期都是那么几款车型霸占，而别克英朗就是其中之一，它是轿车前10榜单的常客，也一直是别克品牌在国内卖得最好的车型之一。

2019年，英朗1月份卖了34622辆，2月份卖了22756辆，前两月同比增长22.84%，销量上升势头很猛。那为什么这么多人选择了它呢？今天我们就邀请了两位英朗车主来分享一番他们的感受，听听他们的购车、用车经历。

这台英朗是2017年底购入，是我的人生第一辆车，选车买车的时候更多是受周围朋友的影响。身边的朋友多数都开合资车，反馈都挺好，所以我也倾向于买合资品牌车，毕竟品质和口碑很重要。当时也考虑过同价位的其它合资车型，都试驾过之后我更喜欢英朗的调校风格，感觉更舒适、更有质感，所以就买了。

我买车其实不太看重颜值，简单实用就行。英朗的外观设计不属于个性鲜明的类型，但起码不难看，车头车尾看着都很顺眼。另外一个能打动我的原因，是它的优惠幅度，我这台是1.0T中配车型，官方指导价11.99万元，当时优惠了3万元，性价比挺高的啦。

平常跑业务的时候需要开车，而且主要是在市区里通勤，偶尔回老家才跑长途高速，1年多接近2万公里了吧。我开车比较温柔，最近油耗在7L/100km左右，老实说我个人觉得有一点点偏高，但是我试过最低能开到5.1L/100km，所以具体还得看路况堵不堵。即便是按照7L/100km来算，也就5毛钱左右一公里的油费，可以接受的。

买车1年多，自我感觉养车压力并不大，主要支出是油费和保养。我之前在4S店买了个保养套餐，两次保养每次花费也就500多块钱，不贵。另外，4S店每次做完保养都会更新下一次的保养时间，也会及时地通知我，比较省心。

这台中配的英朗虽然没有显眼的中控大屏，但像驻车雷达、遥控钥匙、车载蓝牙等这些比较实用的配置都有了，个人觉得完全够用。其中我最喜欢的是它的自动大灯，晚上开车不用每次都手动再去开启大灯，挺方便的，而且英朗是全系标配这个功能，给点个赞！

至于动力方面，当初选1.0T+6DCT车型是觉得价格比较实惠，而且这个动力对于我来说也够用了，况且我也不是开车很猛的人。这台三缸发动机我觉得做得挺好的，振动很轻微，噪音的话也还好吧。

目前还是单身，平常都是我一个人开车比较多，偶尔有朋友坐后排，虽然中配车型是织物座椅，但胜在英朗的前后排空间还算是宽敞的，所以坐起来还是比较舒适的。还有，后排带有空调出风口，夏天坐着会比较舒服。

对我的车最满意的地方，是它的刹车和油门调校得很好，反馈清晰且及时，开起来很舒服、顺手。就连我好几个朋友开过之后，他们也是这么觉得。

其实并没有很明显的槽点，这个车各方面都挺好的。就是有时候感觉起步有点乏力，但是车跑起来时再加速动力是充足的。另外，市区里跑7L多的百公里平均油耗感觉略高了点，可能是之前跑过5.1L的超低油耗吧，我对油耗要求有点高。

英朗是我的第一辆车，去年年底买车时比较直接，相比轩逸、卡罗拉、朗逸这“三件套”，英朗的外观更符合我口味，当时在4S店二话不说就定了。销售小妹问选哪个颜色，我看到停车场有一台金灰色的觉得好看，就要了这个亚麻金的配色，挺耐看的。

至于为什么选18T而不选15T，原因是我开车比较激进些，动力更强的1.3T发动机更适合我。另外，我对配置的要求比较高，所以就一步到位买了顶配，而且优惠了4万多之后性价比也很高呢。

说实话有压力，主要是停车费太贵了，我住的地方和公司停车都比较贵，两个地方的月保加起来都差不多1千块钱了。至于平时的油费支出，我觉得不算多，现在7.5L/100km的油耗算下来5毛钱一公里，上下班来回也就20公里左右。而且，我发现18T车型的油耗也并没有比15T车型的高多少。保养的话，我的车现在才2000多公里还没做首保，听其他车友反映英朗的保养也不贵，几百块钱就能搞定。

我平常用车主要是上下班代步，周末偶尔会和朋友一起去游玩，买了车后还回了一趟老家。目前开了2000多公里，英朗总体给我感觉挺舒适的，而且有不错的操控感，动力充足，各方面都符合我的预期。

我这台顶配车型配置挺丰富的，首先是我很喜欢的一键启动，这也是顶配车型独有的功能。每次上车按一下就能启动车辆，比插钥匙方便、优雅多了。

还有就是一大堆的互联科技配置：安吉星、车载4G LTE Wi-Fi、高德地图导航、智能手机映射（支持Apple CarPlay/百度CarLife）等等，都很好用。平常导航用得比较多，英朗配备了车载高德地图，用语音识别来控制很好用，现在用习惯了基本都不用手机导航了。

英朗的安全配置也比较到位，其中我觉得ESP和胎压监测/显示功能必不可少，遇到紧急情况或者跑高速时就派得上用场。前段时间过年在家，有一次在国道开得比较快，突然遇到三轮车，急打了方向，当时情况比较紧急，最终车没有失控，ESP发挥了大作用。

我对英朗最满意是它的实用性配置比较丰富而且好用，另外它的安全性能可靠，除了前面提到的ESP、胎压监测，还有并线辅助。再者，我比较看重品牌口碑和性价比，这两个方面英朗都能满足我的要求。

目前开了2000公里暂时没发现明显的槽点，如果非要说一点，我总感觉英朗这台1.3T发动机的声音不太好听，并不是说噪音大，而是音色觉得差点意思。

从两位车主的分享当中得知，他们购买英朗时都有不错的优惠，再综合配置情况、空间表现、动力以及行驶表现来看，性价比是比较出色的。另外，从这两位车主的使用经历来看，英朗也确实让他们满意，并没有什么大的槽点，日常用起来比较顺心。总结来说，英朗不同的动力选择，以及丰富的科技、安全配置可以很好地满足90后年轻人的各方面要求，如果你也想购买10万级合资家轿，那么英朗确实是一个很好的选择。