【992 | 关注】京石高速省界收费站年底前撤销！以后这样收费……

近日，河北、北京高速相关部门召开“取消省界收费站有关准备工作”沟通协调会，会上提出：今年年底前京石高速省界收费站——主线站将会撤销，设置成省界虚拟站，实现车辆在京冀交界不减速通行。

收费站撤销后，高速还收费吗？如何收费？官方解读来了！

省界收费站

每到节假日，高速公路拥堵的现象很常见。尤其省界高速公路收费站，更容易出现堵车的现象， 停车、等待、缴费一系列操作下来，省界收费站秒变大型停车场。不仅降低通行效率，也增加了出行和物流成本。

近日，京石公司与京开高速公路管理分公司在省界主线收费站召开了“取消省界收费站有关准备工作”沟通协调会。双方针对取消省界收费站后特殊优惠政策车辆、通行卡介质及流通等十余个目前政策或业务存在的差异节点进行了探讨，并取得了共识。

京石公司透露，在今年年底前京石高速省界收费站主线站将会拆除，设置为省界虚拟站，实现车辆在两省省界不减速通行。这一举措将进一步提高通行效率，降低物流成本，减少安全隐患，实现节能减排。

京石公司针对撤销省界站在开协调会 

北京河北高速部门针对撤销省界站开沟通会

京石公司总经理唐尔良表示，今后将会积极加强协调联动，与北京首发集团京开分公司建立联络机制，开展业务交流沟通，协调梳理将来在对接过程中可能会遇到的各类情况，为今后省界业务对接工作提供政策、业务和数据依据，争取提前实现撤销省界主线站的目标。

1.取消省界收费站就是取消收费吗？

京石公司指调中心副主任王宁表示，取消省界收费站并不等于取消收费，只是用不停车收费代替人工收费，也就是说取消省界主线实体收费站，只是对收费站进行“物理拆除”，取而代之的是创新科技手段，安装有电子感应的龙门架，设置省界虚拟站，实现自动读取车辆路径信息。

2.取消收费站车主如何通行并缴费呢？

王宁表示，目前，车辆通行高速分为两种情况：

一种是已经安装了ETC的车辆，也就是拥有不停车电子收费系统的车辆，这种车辆在高速进出站口都无需停车，撤销省界收费站后，该种车辆在经过跨省交接处时，会在虚拟的电子收费站上直接结清上一途径省份的通行费用。

另一种是没有安装ETC的车辆，今后，该类车辆只需要在高速路的入口领取通行卡。通过省界电子收费站时，这张通行卡会对车辆的路径、里程进行标记，在车辆驶离高速时一并计费，不需要再在省界停车领卡、交费。

3.取消省界收费站将给大家带来那些方便？

驾驶员普遍关心的是，既然取消了省界高速收费站还是要缴费，那么取消省界收费站到底有什么好处？

王宁解释，随着省界收费站的撤除，这必然会大大提高公路的通行效率，减少交通运输时间成本，驾驶员们以后再也不用担心堵在高速上了，大家可以放心地在节假日出去散心或回家。对于一些企业时间就是效益，所以物流通行效率提升本身就是一个降低成本的过程。

另外，没有长时间的拥堵，车辆通行更顺畅，节约了车辆燃油，减少了对于环境的污染，而且也会降低因为堵车产生的烦躁情绪而出现交通事故的概率，提高了大家出行的安全性。

省界收费站

京石高速作为河北省第一条高速公路，老京石高速公路始建于1987年3月，2014年11月22日收费经营期结束，是我省高速公路的“主动脉”，也是河北进出北京的主要高速公路。

京石线路图（点击可查看大图）

京石高速北部与廊涿高速相通，中部与荣乌、保沧高速相接，南端与石安、石太、石黄、张石等四条高速交汇，是河北省“五纵七横”高速公路网络骨架的主干道，在河北省乃至全国交通网络中都具有十分重要的地理位置。

目前，京石高速（河北段）有18个收费站，撤销主线站后将减为17个收费站。