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昆明这条道路设置不合理,市民戏称“逼人违规”……

作者:YNTV2-都市条形码 来源:YNTV2-都市条形码 公众号
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04-14


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最近,

有市民在条形码曝光台上反映,

新河特大桥至滇池路出口,

右转有一个名叫河尾村的公交车站台,

但滇池路上的交通标识又规定

调头只能靠右行驶。

这下问题来了。


按照市民提供的线索,

记者来到位于滇池路开往

海埂公园方向的河尾村站站台,

这个站台距离新特河大桥

与滇池路交叉口近50米的距离,

距站台200米处设置了

一个交通信号灯,

指挥车辆直行和左转调头。

正如市民所说,

车辆从新特河大桥右转进入滇池路后,

按照交通标识指示,

应该靠右行驶进入调头车道,

才能调头进入滇池路。

市民:“公交车在正常的情况下能驶入到站台里,但一到高峰期私家车就占用了公交车道,让公交车没有办法进站。但公交车进站,它要出站的时候,私家车又把直行道堵掉了。

记者注意到,

如果按照现在的交通设置,

靠右行驶的左转车如果排队超过200米,

就会占用公交专用道,

这时公交车将无法进站。

而公交车进入站台,

上下完乘客后,

又得横跨右边两个车道

进入直行车道,

这样横跨车道难度大不说,

还会面临实线并道的风险。

市民:“第一,私家车占用了公交车道,公交车在出行的时候又占用了私家车道,如果说在有监控的情况下,全部都是违章的。

公交车要在如此短的距离里

完成进站和出站,

也考验着车长们的技术。

记者观察发现,

公交车车身较长,

在并道进站出站的过程中,

如果车流密集,

就存在极大的安全隐患,

还极易造成交通拥堵。


公交车长:“我们的公交车站就在左转道上,所以他们不占用也不行,我们靠站,从高速路过来的车影响我们进站,之后,进完站我们要并道,并道直行,所以影响相当大。

 

公交车长:公交车出站并道相当危险,直行车不让你,有点危险,所以隐患相当大。


车长们介绍,

之前河尾站进站出站都很方便,

但从2018年6月开始,

南二环维修时,

为了方便从绕城高速下来的车

避开南二环进入城区,

相关部门在站台前200米处

设置了一个交通信号灯,

并将左转车道设置在右边,

结果造成社会车辆和公交车

每天都在违规行驶。

原想着南二环维修好了以后,

这种不合格的交通设置会得以改变,

结果却一直沿用到现在。

市民们希望交管部门

能够实地踏勘,制定出

更为科学合理的交通出行方案。

记者:李晓雯 黄剑

编辑:留言斐语

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昆明 
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