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告别“晴天一身灰、雨天一身泥！”乡镇、建制村公路通畅率达100%，未来临沧会......
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提起临沧，
很多人的第一感觉就是↓
想去、有点远、交通不是很方便......
其实，
那已经是老黄历了。
去年临沧市镇康县新修了一条
从南伞到轩莱的县乡道路，
沿路村民都从中受益。
王习宁居住在临沧市镇康县的田坝村，九年前他承包了1500多亩山地栽种澳洲坚果，现在每年的产量上千吨，以前全靠人力和拖拉机外运，很不方便，产业也做不大。
王习宁：“以前只有土路的时候，晴天灰尘大，雨天只有烂路，白天只能看到泥巴看不见车。”
南轩线，从镇康县的南伞到轩莱，全长25.5千米，这是一条县乡四级路，2016年开工，2018年初竣工通车。沿路连接五个行政村，覆盖接近两万人口。
临沧市镇康县交通运输局局长 郭有钢：“路修好后对整个沿线群众的出行、生产和生活带来便利，对产业发展起到了关键性作用。”
记者采访时，正好碰到哈里村德昂族村民金利国骑着摩托车过来，哈里村离田坝村有三十公里，没修公路之前他们只能绕道。
金利国：“以前不是柏油路，没有这么平、大、宽，老路骑摩托车很难，带不了人和东西，新路应该节省一个小时左右。”
镇康县有2529平方千米，18.47万人，十二五期间，镇康县投资5.7亿元，实施建制村通畅工程项目51条712.6千米，现在75个建制村公路实现100%通畅。
郭有钢：“老路上车要用人推，有些老百姓的摩托车还要绑防滑链，现在方便多了，出行快捷，还节约成本。”
目前，临沧市农村公路通车里程达1.36万千米，乡镇、建制村公路通畅率达100%。2017年底，临沧机场高速建成通车，结束了临沧没有高速公路的历史，目前临沧有11条在建高速公路，全长667千米。
但记者在临沧一些边远的村镇
调查发现，
硬化路还没有开通，
村民出行依然比较困难。
张老三住在镇康县偏远的扎布寨村，主要靠种植澳洲坚果、苞谷为生。不过扎布寨村只有一条土路通往外界，晴天一身灰、雨天一身泥，张老三的土地在十多千米以外，农作物成熟了，采收也是个问题。
张老三：“收获了就一小袋一小袋的背回来，用肩膀扛回来。”
好不容易把收获的苞谷背回家，要想变成收入，张老三还要背着这些苞谷走10千米到南伞街上去卖。
张老三：“苞谷想卖的时候，收购的老板来收就是一元多点一斤，去迟了就只有八九角，七八角。”
扎布寨村还有73户330多人出行困难，他们都想能有条好路联通外边的世界。
2018年镇康县交通部门把扎布寨村4千米的进村道路建设纳入了规划，去年年底开工，预计这个月底就能竣工。
郭有钢：“全县像这样的道路还有一百四十多个村，有580千米左右，通过向上争取还有县上自筹，未来几年我们会把它全部解决掉。 ”
临沧还将加快“县县通高速”的步伐，力争每年建成一条高速公路，将继续建设农村公路1762千米，完成安全生命防护工程3572千米。同时，积极推进大临铁路建设，确保临沧机场改扩建主体工程完工，加快凤庆等通用机场建设。
临沧是个好地方，
有山有水有好茶，
交通网的快速建设能帮助我们
更方便、快捷地到达临沧，
也让临沧多通道连接世界。
今天咱们请来了临沧市委副书记、市长张之政，临沧市交通运输局局长欧再国，和大家一起聊聊临沧交通网建设促进经济社会发展的话题。
【金色热线•追踪】
嘉宾↓
临沧市委副书记、市长张之政▲
临沧市交通运输局局长欧再国▲
●问题1：一直都有一句话：要想富先修路，临沧地理位置相对较为偏远，交通建设是不是临沧最重要的工作之一？
●问题3：临沧交通网建设现在的情况怎么样，高速公路规划建设情况怎么样？
●问题4：南伞-轩莱这条县乡路连接了沿路5个村镇，现在乡村交通网建设情况怎么样？
●问题5：这几年临沧交通网的建设的影响和辐射体现在哪些方面？交通建设是如何改变临沧人民日常生活的？
●问题6：里扎布寨村一直没有硬化路，进出都很困难，这样交通还不通畅的边远村镇在临沧还有多少？未来是怎么规划的？
●问题7：现在这些村镇相对较为偏远，交通建设的难度和成本都会越来大，如和解决这样的难题？
●问题8：和老百姓关系最密切的是公路交通，怎么理解铁路、航空在临沧交通中的作用？临沧未来的交通会是什么样的？
想了解更多相关内容，
请关注云南广播电视台
公共频道 YNTV-6
今晚（4月14日）22点25分播出的
《金色热线·追踪》！
编导：姜弘宇 摄像：江涛
编辑：梅岭
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