奔驰漏油+金融服务费“王炸”组合 引银监会、央视和税务高度重视

4月15日晚，中央一套晚间新闻《今晚关注》栏目，对西安奔驰车漏油事件进行深入报道，就新曝光的女车主被西安利之星奔驰4S店员收取“1.5万元金融服务费”事件采访有关监管部门，令外界对这宗连上3天热搜的买车纠纷再添关注。

当地税务部门也在早些时候表示，正积极调查西安利之星4S店是否违法；陕西西安市市场监管局高新区分局副局长刘林早前接受采访时表示：“对收取金融服务费，我们明确表示，这是违法违规的行为，按照国家相关法律法规绝对不允许收取，一个是利之星自己没有金融服务许可，只有奔驰总部有；金融服务费转到个人账户，在经营过程中，我们认定这种不开发票行为，涉嫌偷税漏税，就这个问题，我们当地税务机关已进入现场，对他所有的收款收据进行核实。”

而且，西安利星行所收取的“金融服务费”也引起中国银保监会表示会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

根据女车主的说法，购买新车原本想一次性付款，但销售人员一直以利息低劝导她使用奔驰金融贷款服务，随后她同意使用，并于在3月22日在4S店财务室付完首付、购买保险后，被带到一名男子面前，被要求“做奔驰金融确认”。随后女车主支付了一笔共15200元的费用，而且款项是打到个人微信上的，也不知道收取费用的原因。直到事情曝光网友提醒，才知道这笔费用是奔驰金融服务费。“请问收费的依据是什么？我不知情的情况下骗取这笔费用，还把钱支付给个人，说明你们奔驰公司避重就轻，胡乱收费，拒不承认，不知道协商的意义是什么？”

4月14日下午，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发表公告称，公司一向依照相关法律法规，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

同时，茶哥翻查奔驰金融官网发现，《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》文件显示：公司提供出具车辆抵押文件、出具解除车辆抵押文件、车证资料／购车发票、开具还款情况说明、开具交易明细、开具抵押文件说明，开具每月还款发票等服务，且收费标准为免费。

这笔费用是谁收取呢？答案显然易见——汽车经销商，而且办理汽车贷款的“金融服务费”，与新车上牌费和保险一样，已成4S店向车主必收取的费用，这是全国几乎所有4S店的潜规则，即便是没有法律依据。

不成文的金融服务费：汽车贷款金额的3%-5%

《汽车销售管理办法》明确规定售车过程中不得加收附加费用，不得强制购买保险等。但上述的情况在销售过程中已经十分普遍。茶哥采访了一位某豪华品牌4S店的销售人员。“太普遍的现象了”，他坦然：“在行内我们称为贷款手续费，帮客户收取资料、走一些流程所产生的费用，大约是贷款金额3%-5%。如果是某些要加价的豪华车，加价部分也算在贷款金额里，但我们一般不会强制客户选择店里的金融服务。”

一般来说，顾客到汽车4S店购车，销售人员会给出全款和贷款两种汽车价格，而为了引导顾客使用店里的金融贷款服务，贷款的车价一般比全款购车要优惠，如果做指定银行或品牌金融贷款，4S店还送保养等服务；当顾客选择了店里的金融服务后，金融服务费就是这时收取的，少则3-5千，多则上万，根据品牌车型收费不同。这些钱通常进了店里的腰包，并以提成的方式给到销售人员。

“不交服务费的话，店里就无法贷款给客户，这时很多人图个方便，就给了服务费。如果遇到某些客户征信有问题的，4S店甚至可以多收一笔额外的费用，帮忙处理。一旦踩进金融这个坑，有的是机会收客户的钱。”某豪华品牌4S店的销售人员向茶哥道出了行业黑幕，“西安利之星金融服务费一事闹得那么大，首先是车辆本身的问题，在所有人紧盯事情的节骨眼上，金融服务费又浮现出来，加上他们的处理方式有问题，不仅用个人微信明目张胆收钱，也没有跟客户说明白钱的去向，这钱收得‘吃相太难看’。”

有人问既然是普遍4S店的“潜规则”，为什么今天才爆出来？如果这位奔驰女车主买车顺利，用车愉快，根本不会留意这事；而且非行业里的人，也不懂购车的蹊跷，当训练有素的4S店销售人员向你推荐汽车金融时，你是理所当然的信任。再者豪车车主更看重的是时间和效率，事情花钱能办就好，但无奈那台66万元的奔驰CLS太多问题，拔萝卜带出泥，女车主以一己之力，撬动了汽车4S店的利益链条。

4S店是不提供任何金融服务的

所谓说明白，只是找些借口搪塞客户，这笔钱是谁收的；如果“说明”钱是金融机构收的，4S店帮客户办理贷款业务，不太懂的客户一般不会有疑惑。直白的说，4S店的所谓金融服务费，不过是汽车销售公司为了增加利润所设的收费名目，4S店是不提供任何金融服务，而店里的销售人员都有业绩指标的考核压力，所以在买车的时候，销售人员往往配合金融机构向顾客力推店里的低息贷款业务。据了解，目前无针对金融服务费的规范文件出台，但依据《汽车销售管理办法》、《消费者权益保护法》等法律规定，消费者可以拒绝该项费用，规避购车过程中将遇到“麻烦”。

那如果不选择店里的金融贷款，又想分期付款，怎么办呢？可以参考下广州张先生的做法，他去年在4S店"全款买车"而且“全身而退”，问及他当时怎么不选择店里金融方案的时候，他说购车时销售人员跟他“强推”过这项服务，但他也做了不少功课，最终自己跑到某银行办了张20万额度的信用卡，到店里刷卡提车等于给清全款，然后再分期给银行付款；“我做了2年的分期付款，信用卡只给手续费，算下来比店里做的金融要省5-6千，但当时销售人员的态度就显然没那么好了。”

4S店乱收费的原因竟是卖车不赚钱？

在乱收、滥收费用这问题上，汽车厂家显然已经管不住经销商了。1998年全国第一家汽车4S店成立以来，我国汽车经销商模式经历了20多年的时间，早发展成带有本土特色的成熟商业模式；在国外，汽车4S店从来没有金融服务费一说，但在国内，这个费用和上牌费、保险费一样，早成为经销商集团的固定利润来源；甚至银行有专属的部门和汽车4S店深度捆绑，只要客户使用了店里推荐的金融服务，银行也会让出一定利润给4S店。

在前些年，在买车利润高、厂家话语权相对还大的时候，厂家的内部机制会对汽车经销商种种的“潜规则”作出监督；相信西安利之星事件爆发前，奔驰金融反复要求经销商诚信守法，但汽车经销商是拥有自主经营权利的法律实体，意味着奔驰金融只有监督作用，而没无法约束经销商收取金融服务费的行为。

但在近几年，汽车行业竞争激烈，卖车环境相对恶劣，这监督便如同虚设了；4S店面对的是卖车利润下降，集团要求业绩上涨的双重压力，所以许多新的利润点来源在销售汽车周边产品上：汽车金融、保养服务、汽车用品甚至店内改装车……各种办法增加利润。此时不会因为厂家对内的监督、对外的声明、行业的呼声而停下他们对利润追求的脚步，因为生存压力摆在面前。期盼相关的法规早日出台，让买卖双方在交易过程中信息更对等透明。

在这里，茶哥也呼吁广大网友，如果在购车、用车的过程中，经历的不公平事件可反馈给我们，如调查属实，将作曝光和探讨；茶哥不求此举可以撬动行业多年的“潜规则”，但把事件公开，不平则鸣，是媒体应尽的义务。