抢抓粤港澳大湾区建设机遇，释放广佛极点“引力波”

◎广佛合作试验区规划工作加紧衔接

抢抓粤港澳大湾区建设机遇，释放广佛极点“引力波”。4月11日，佛山市委副书记区邦敏带队到广州市规划和自然资源局衔接工作。区邦敏一行与广州市规划和自然资源局局长彭高峰及相关处室负责人组织召开广佛合作试验区规划工作对接会议，就广佛合作试验区规划工作、广佛跨界合作项目、省重大项目协作推进等议题进行磋商。双方一致认为，广佛合作试验区对于粤港澳大湾区广佛极点的构建具有核心意义，符合两地发展的需要，下一步要强化协同合作，加快项目推进。

站在广佛同城十年的新起点上，广佛同城正在向深度融合迈进。广佛两市此前签订《深化广佛同城化战略合作框架协议》，提出在广州南站和佛山交界片区选址共建广佛合作试验区，作为广佛同城化全面提升的示范区，并谋划建设广佛同城的标志性项目，致力打造粤港澳大湾区核心发展平台。

蓝图绘就，重在落实。此次广佛合作试验区规划工作对接会议，就广佛合作试验区联合规划编制工作、广佛跨界合作项目、广佛合作试验区相关交通项目的规划建设进行了充分磋商，并取得一致共识。下一阶段，双方将搭建组织架构，明确两地项目负责人，设立日常工作机制，强化协同合作，加快项目推进，将打造广佛合作试验区工作落到实处。

◎佛山地铁2号线盾构区间全线贯通

昨日上午，随着“交龙2号”盾构机刀盘破土而出，佛山地铁2号线林岳东站—广州南站盾构区间左线隧道顺利贯通。至此，佛山地铁2号线盾构区间全线贯通。

据悉，林广盾构区间左线全长1417.281米，区间连接佛山与广州两市，盾构机成功侧穿海怡大桥桥桩，下穿珠江上游、屏山河，还顺利实现下穿广州地铁7号线和广州地铁2号线隧道群，侧穿屏山河中桥桩基。

项目业主方中交佛山投资发展有限公司相关负责人表示，林广区间盾构机顺利接收，是佛山地铁2号线建设的关键节点。佛山地铁2号线通车后，将连通佛山中心城区与铁路客运枢纽广州南站，形成了继广佛线后第二条广佛同城轨道交通通道。目前，佛山地铁2号线主要进行铺轨、装修、机电及道路恢复工作。

◎《佛山市公路桥梁桥下空间安全管理利用办法》将于5月1日起正式施行

《佛山市公路桥梁桥下空间安全管理利用办法》将于5月1日起正式施行。佛山公路桥梁桥下空间利用模式将分为城市绿化类、城市管理类和公共交通设施类，禁止设立洗车、餐饮、集贸市场等各种经营场所，

◎南海政企校联手，计划建氢能产业技术研究院

近日，一场政企校共同参与的氢能产业规划部署交流座谈会在丹灶镇举行。期间，南海区人民政府、武汉理工大学和广东泰罗斯汽车动力系统有限公司共同签订“共建广东武汉理工大氢能产业技术研究院框架协议书”，探讨氢能技术与产业化实践应用发展战略，增进三方在资本、人才和技术的良性互动，助推新能源汽车产业集群再造，加快南海高质量发展。

中科院院士、武汉理工大学校长张清杰表示，武汉理工大学在氢能燃料电池领域有科研基础，武汉氢能产业基础雄厚。他希望，通过氢能产业技术研究院的搭建，将武汉理工大学技术、人才资源转移到南海丹灶，为氢能产业的集聚发展搭建交流窗口，推动产业平台不断升级。

◎顺德发放2018年度技术标准战略专项资金

顺德区2018年度技术标准战略专项资金发放工作近日启动，顺德区市场监督管理局共收到45家企事业单位提交的136个申报项目。经过专家组评审，最终对41家单位的99个项目进行资助。

在今年的申报项目中，国际、国家、行业、地方标准项目有77个，比2017年和2016年分别增加了43%和15%，增长势头强劲。国际、国家、行业、地方标准的数量是判断一个地区标准化水平的核心指数，该项数据变化说明顺德区企事业单位参与制定标准的积极性明显提高，顺德区在全省、全国甚至国际上的标准话语权不断提升。此外，团体标准作为标准化改革以来的新生事物，由2016年申报数量为零，2017年只有2个，到今年申报量达25个之多，增长迅速。