广深沿江高速二期又有新消息！首个项目完工，设17条收费车道

 深圳的交通很快又要开挂了！

广深沿江高速（深圳段）二期工程有新消息了

近日

深圳国际会展中心

互通立交项目的实体工程

通过交工验收检测

▲沿江高速，国际会展中心出口。

这标志着以会展中心收费站

为主体的互通立交项目顺利完成建设

具备通车条件

下面我们一起来了解一下吧！

广深沿江高速（深圳段）二期工程由深圳高速公路股份有限公司投资建设，项目主要有4个部分，分别是衔接宝安国际机场的互通立交、深中通道对接线、机荷高速对接线及新国际会展中心互通立交。

4个分项工程分步建设

分步建成

总体工程与深中通道同步建成

届时可将深圳机荷高速、沿江高速、广深高速串联成网，并通过深中通道连接广东省高速路网，方便快速通往广州、中山、东莞等大湾区城市。

▲沿江高速，国际会展中心出口。

会展中心项目主体国际会展中心收费站距离会展中心700米，是直通会展中心的唯一高速出入口，经由一条长200米的地方道路直达会展中心，项目通车后，车辆出收费站后，可在数分钟内到达会展中心。

本项目完成交工验收，标志着具备通车条件，等衔接立交与会展中的地方道路及相关配套设施完善后即可开通。

本项目位于沿江高速福永立交和田园互通之间，福永街道、大空港新城区域内。项目设置一座6进11出收费站（包括收费雨棚及收费站房建配套工程），8条匝道（总长4.459km），一条连接地方道路凤塘大道主线桥（0.76km）。

17条收费车道中

有6条为可变换功能车道

兼具收费和发卡的功能

即“潮汐车道”

设计速度按路段划分，主线拼宽桥设计速度是100km/h、60 km/h、主线拼宽段匝道桥、匝道桥40 km/h、双向六车道凤塘大道桥50km/h，桥梁设计荷载为公路-I级。国展立交全部位于西海堤以外，属于海域范围，设计使用年限是100年。

Q：究竟怎么个“潮汐”法？

据介绍，6条收费站车道设计为兼具收费和发卡功能的通道，即“潮汐车道”。

具体来说，也就是

↓↓↓

项目充分考虑了新会展中心区域发展需求，利用新技术设计了潮汐车道提升收费结算通行能力，同时优化设计，为区域发展和车辆通行提供了预留空间。

国展立交是近期宝安沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点，也是沿江高速（一期）在大空港片区设置的重要出入口。

通车后——

❶ 该项目主线为广深沿江高速保税区特大桥段，是广深沿江高速公路，在大空港片区设置的重要出入口；

❷ 是近期沙井西部和福永北部客货运，通往前海、香港，深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点；

❸ 将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务，加强与北侧东莞的快速联系；

❹ 更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用，对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。

如今工程雏形已经基本完成

通车指日可待了！

共同期待！