郑州地铁三期获批！“邻居”们都跟上了，西安进度又如何？

近期

郑州城市轨道交通第三期建设规划

获得发改委批准

2018年底

我国城市轨道交通线网规划批复迎来高峰期

但西安市民却迟迟等不到

西安轨道交通第三期规划批复的消息

2019年后网络上关于

“西安地铁第三期规划已经获批”的假消息

层出不穷

最近有市民通过

西安12345市民热线服务平台微信

向西安市有关部门提出诉求

对此，西安市轨道办给出的答复是：

此次提交至国家发改委审批的西安市轨道交通第三期建设规划中，有一条直达咸阳市秦都高铁站的线路，它就是地铁1号线三期，该线路从二期森林公园站出发，最终将抵达咸阳秦都高铁站，这一线路如果建成也将进一步推进“西咸一体化”。

从目前公布的2018全年数据来看，2018年咸阳市GDP总量达2376亿元，不满足52号文件中对申报建设地铁的城市的要求。

所以从上报主体上，西安市是否有资格代替咸阳市进行轨道交通建设规划的上报， 可能影响了目前申报的进程。

西安地铁VS郑州地铁

西安地铁一期的规划建设，早于2006年便被国务院批准通过，比郑州整整早了3年。但就目前的状况而言，并不比郑州具有太大的优势，并且在地铁三期的建设上还有“后劲不足”的迹象。

目前两个城市，地铁一期建设已经完成，地铁二期国家发改委批复情况也相差无几。西安二期批复1号线二期、5号线一期、6号线一期、6号线二期、9号线（临潼线）一期，共5个线段；2014年郑州通过批复的地铁二期同样是5个线段，包含1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线，总长166.9公里。

两个城市，拉开距离的可能主要在地铁三期的进度上。

目前，西安在建地铁线段主要为二期工程5条线路。此外，地铁三期地铁8号线、14号线、1号线三期，3个线段，也出现在了陕西省发改委公布2019年重点项目年度计划中。

而此前被纳入三期规划的7号线暂停上报，2号线二期、3号线二期、10号线一期、15号线一期等线路仍没有动工迹象。

截至2018年12月，郑州在建线路已有15条（段），分别为2号线二期、3号线一期、3号线二期北段、3号线二期南段、4号线、5号线、6号线、7号线一期、8号线、9号线一期、9号线二期、10号线、11号线、14号线一期、17号线，在建里程共计473.74公里。

对一个大中型城市而言，地铁改变了城市的空间结构，缩短很多区域间的时间距离，增加城市的紧凑感，是辐射周边区县的关键因素之一。可以说，一定程度上是该城市的经济水平象征。如果这波儿建设再无法跟上，未来西安的与郑州的差距可能会继续拉大。

西安地铁VS成都地铁

在距离西安不到800公里的另一座西部城市成都则正在经历一轮地铁建设的飞跃期。2014年，成都一年内同时开工建设5条地铁线路。此后，成都第三期轨道交通建设规划也顺利获批。按照成都市交通管理部门提供的数据显示，成都市目前在建的地铁线路达到10条，总里程超过350公里，这些工程计划在2020年完成，届时，成都市地铁总里程将达到500公里。

西安、成都作为西部的两个核心城市，在首轮规划获批、首次动工、第二轮规划获批等多个关键的时间节点上，几乎都是先后完成，但是成都地铁真正拉开距离，完成关键一跃的节点还是在第三批地铁规划。

两座城市在地铁建设方面的差距不仅与地质结构、阴差阳错的规划上报节奏相关，同样也与地方财力以及对地铁建设支持力度、城市经济发展速度息息相关。

暂时处于落后态势的西安正在尝试扳回一局，“我们在建设、审批上错过了2015-2016年的窗口期，但是也不是说我们就没有信心了，后发有后发的优势，具备弯道超车的可能，毕竟中国建设周期还未走完一轮。我们现在定的方向是追赶超越，对标成都。”西安市轨道交通办主任、西安地下铁道有限责任公司总经理宋扬表示。

来源：e车轨道交通、西安楼市情报、经济观察报

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