同一款车，为什么国外比国内更耐用！

汽车对我们来说是仅次于房子的大件商品，

所以很多人都希望自己的爱车，

能尽可能长时间的陪伴我们。

但对比国内外的汽车寿命后会发现，

国外汽车的寿命,

明显比国内汽车的寿命要长。

在国外，80、90年代的老车随处可见，

而我们的车十几万公里就已经算“晚年”了。

那到底是什么原因，

导致我们的汽车都不能长寿呢?

首先决定一辆车寿命的就是质量，

一流产品卖欧美、二流产品卖本土，

三流产品卖中国。

这并不只是谣传，小编曾经用数据证明过，

有些车型，国内汽车的质量确实比国外差。

汽车都是在路上跑的，

除了质量，路况的好坏也极大影响着汽车寿命。

近些年国内的路况一直在改善，

但是中国太大了，

三四线城市和广大的农村地区，

还有大量坑坑洼洼的道路。

就算是一二线城市，

道路状况也不敢说让人满意。

即便有的地方路修的不错，

但人为设置的减速带也是伤车的利器，

尤其是令人闻风丧胆的水泥减速带……

俗话说病从口入，

对汽车来说吃的饭就是汽油。

国内的汽油主要分为两个阵营，

两桶油为代表的正规加油站和“路边摊”。

正规加油站的油品质量尚且不如国外，

路边摊的油品，更是完全没保障。

这也就是很多车型，

在国外好好的，到了国内就成了积碳王的原因。

加了劣质汽油，毛病会积少成多，

最终损伤供油系统、发动机、氧传感器等等。

发动机的工作离不开汽油，

也离不开空气。

发动机做功燃烧的是，

空气和汽油形成的混合气。

每到雾霾爆表的时候，

人们出门都会带个口罩，但发动机呢？

常年呼吸着雾霾，人会生病，

汽车也会折寿。

汽车都是人来开的，

汽车的寿命和车主息息相关。

而国外汽车的普及比我们早几十年，

车主们的使用经验以及对车的动手修复能力，

比中国车主强很多。

而中国车主大多还是刚买到人生第一辆车，

不要说对车的动手能力，

车子出现问题都不一定能及时发现。

在国外车主自己动手，简单修车很普遍，

而很多中国车主，尤其是女车主，

换备胎、加机油的技能还没解锁。

中国汽车之所以寿命短，

还有一个最重要的原因就是排放法规。

随着国六的临近，

一大批国三车型将面临限行甚至淘汰，

而部分地区，在2014年之前还在施行国三，

也就是说，最新的车到现在才5年，

就要面临限行、淘汰了。

在这样的排放法规下，

我们大街上的汽车不得不新，

但是老车也是汽车文化的一部分，

如果大街上跑的都是花花绿绿的新车，

小编觉得，这或许也是一种悲哀吧！