苹果一次性停产5款产品！iPhone 6再也买不到！

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@快科技：根据苹果上游产业链给出的最新消息，苹果目前已经正式停止了iPhone 6S系列之前的老款机型的生产，通过对产品线的重新调整，iPhone 7、iPhone 8系列将被列入入门机型。

具体来说，苹果要停产的机型分别是iPhone 6S、iPhone 6S Plus、iPhone 6、iPhone 6 Plus和iPhone SE，这些机型最早是在2014年发布的，距离现在已有5年时间，而这里面最新的也是2016年发布的。除了维持必要的售后维修备品库存外，这五款机型已经全部停止生产。

iPhone 6系列机型累计出货量已经超过2.5亿台，是有史以来iPhone产品中出货量最高的产品，为苹果带来的利润不言而喻。此番缩减产品线，或许是为重新推出中端产品做准备。

苹果已经构建了一款新的中端产品——iPhone XR，后续仍将推出类似的产品，刺激老机型用户进行换新。

@新浪科技：高通和苹果的专利纠纷在上月得到解决之后，高通和华为之间的专利纠纷也于近日取得了进展。

据报道此番华为跟高通和解，华为每年需要向高通支付的专利费用可能会超过5亿美元，但远达不到苹果和解的45亿美元。主要因为华为在通信领域的专利非常的多，特别是5G技术上，这样华为可以和高通进行交叉专利授权，从而大大降低核心授权专利费用。

华为和高通的专利纠纷始于2017年4月，自那时起，华为停止向高通支付版税。高通今年1月曾表示，已与华为签署了一项临时协议，并正就最终解决方案进行谈判。

此前据研究公司Atherton Research首席分析师让·巴蒂斯特·苏称，高通和华为双方解决授权纠纷的方法可能会类似于苹果和高通之间的和解协议，但华为支付给高通的款项可能要小得多，大约在10亿美元左右。

@IT之家：五一小长假期间，“买了票却上不了火车”引发广泛关注和争议，南京、淄博等地都出现了因为部分乘客买短补长、买短乘长，导致火车超载、正常购票旅客无法上车的情况。

昨天下午，中国铁路官方发布消息称：“列车根据运输能力办理越站补票业务”。

中国铁路方面称，为确保铁路运输安全秩序，维护良好旅行环境，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。

为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期的重点列车、重点区段，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车。

如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

手持iPhone 7以下的

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