取消高速公路省界收费站的工作正在稳步推进中,预计在今年底实现。而与之同步的就是要推广不停车电子收费系统,也就是俗称的ETC收费系统。交通运输部近日表示,将力争在今年年底前,实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,升级优化ETC车载装置。()
16号,记者从河北交投集团召开的2019年度高速公路运营管理创新创效推进会上获悉,全新一代ETC即将在河北上线。
5月16号上午,在京港澳高速定兴养护工区,河北交投智能交通技术有限责任公司副总经理李广向记者展示了全新一代的ETC车载终端。
单片式OBU
据介绍,即将推广上线的OBU是单片式OBU,将取代原来的双片式OBU。从外观上看,单片式OBU体积更加小巧,无需再插卡。交易速度也比原来双片式OBU要快,撤销主线站后,安装了单片式OBU的车辆在经过ETC门架时,时速160公里都可顺利完成ETC收费。
新设备预计在今年底明年初开始普及。但使用旧设备的朋友也不用担心,新一代的ETC设备安装方式和原来的相同,在一段时期内,新老设备将会兼容运行。
关于新设备的发行安装途径,李广介绍,目前还是上发行网点直接办理即可,预计将来发行渠道会更加丰富,可能会增加互联网渠道的发行,甚至拿到设备后自己在家就可以激活。
交通运输部力争在今年年底前,实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,那么,剩下10%左右的车辆还需要使用通行卡,这其中包含不经常通行高速公路和办理ETC信用度不够的车辆,而通行卡预计在今年底明年初也将升级换代,所有的通行卡将变为CPC复合通行卡。
CPC复合通行卡
CPC复合通行卡增加了路径标识的功能,它有13.56兆和5.8G两个通行界面,也就是说持有这张卡的车辆在经过ETC车道时,可以同时对这张卡进行路径标识,将来就可以实现精确路径的收费。
另外,为了尽可能避免高速通行计费的纠纷,新一代设备还设置有高清图片抓拍功能,通过抓拍的高清图片也可以还原车辆的行驶路径,使收费更加精确公平合理。
除了收费系统优化升级外,交投集团也提升了收费设备的智能化。在去年底刚刚建成通车的太行山高速临城北收费站,已经投入使用了无人值守自助缴费设备。
无人值守自助缴费设备
安装这种设备的车道叫全支付车道,就是说,如果使用ETC OBU的,从这个车道通过将自动抬杆,快速通行;如果是持有CPC卡的,司机在这儿可以完成自助缴费,缴费方式包括了大家常用的微信、支付宝等第三方移动支付方式,更加快捷方便。
李广介绍,很快在太行山高速所有的收费站都将安装这样的设备,从而实现全支付模式通行。
记者:宋骏
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