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好消息！深圳地铁5号线二期工程列车跑起来了！
众所周知
深圳今年将开通5、9号线延长线
就在前天
5号线二期工程热滑试验顺利完成
所有车站正在进行装饰安装和设备调试
预计年内开通试运行
（图片来源：深圳地铁）
经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作后，上周四上午9时，一列5号线二期工程列车缓缓驶离桂湾站向赤湾站方向前进，正式开始热滑试验。
本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行，区间长约7.6公里。
小伙伴们要问了
什么是热滑试验？
热滑试验能为开通试运行
提供哪些安全保障？
↓↓↓
热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
通过热滑试验，我们可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
（图片来源：深圳地铁）▲前湾公园站站厅层
本次热滑试验
通过列车低、中、高速度
时速分别为20公里/时
40公里/时、60-80公里/时
往返运行
那么5号线二期工程
做完热滑试验后
结果如何呢？
↓↓↓
经过检测，5号线二期工程桂湾站-赤湾站段的供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，这标志着 5号线二期工程电客车热滑试验的圆满完成，该线路已完全具备动车功能，同时也为5号线二期工程即将启动的全面联调和后续“三权”移交奠定了重要基础。
（图片来源：深圳地铁）▲成型的盾构区间
深圳地铁5号线二期工程
从已投入运营的地铁5号线
终点站前海湾站向南延伸
至2号线赤湾站为止
共设7站7区间
全长7.6公里
自北向南贯穿前海
（图片来源：深圳地铁）▲5号线二期工程线路图
作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，其建成后将有效改善片区交通出行条件，补充出行选择，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。
（图片来源：深圳地铁）▲前湾公园站站台层
目前5号线二期工程
新建线路轨道精调全部完成
所有车站正在进行
装饰安装和设备调试
2014年12月28日 正式开工。
2018年7月8日 实现“洞通”，为后续铺轨单位进场提供了先决条件。
2019年2月28日 实现“轨通”，为系统设备安装单位在区间施工打通了“最后一公里”。
2019年3月30日 实现“35Kv电通”，为后期开通运营前各项常规、系统设备受电调试、实现功能阶段打下基础；首列车运抵深圳，开始调试验收工作。
2019年5月16日 完成“热滑试验”，预计年内开通试运行。
深圳地铁5号线二期工程
预计今年年内开通
届时
将和2号线、9号线、15号线换乘
无缝接驳深惠城际铁路
前海蛇口片区的居民出行将更方便
也能增强前海自贸区和中心区的联系
从而带动沿线经济的发展
未来深圳人的出行将会越来越方便
让我们一起期待吧！
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