覆盖近2亿用户，泛汽车行业已成为小程序生态重要领地

近日，腾讯发布了2019年Q1财报，截至2019年3月31日，微信及WeChat的合并月活跃账户数增至11.12亿，同比增长6.9%，小程序作为微信拓展服务触角的的首要工具，已经具备触达几乎所有互联网网民的可能性。

经过两年多时间，小程序表现出了极大地生机和潜力，作为新的互联网形态，小程序具有不可比拟的特点：无需下载、微信流量池、连接线下、即用即走……各个行业都在积极布局小程序领域。

小程序在泛汽车领域也有了长足发展，不仅汽车小程序开发者数量激增，用户量也在迅速增长，汽车小程序与人的关系也在发生着改变，如今每天都有超过2.3亿用户使用小程序，小程序已成为互联网用户下沉最为有利的武器。

在打法上、小程序与APP、 线下、H5不会完全相同，如何利用好小程序的优势？如何解决汽车资讯行业的获量瓶颈？线下门店如何触达线上用户？

汽车之家与阿拉丁研究院联合发布《2019年Q1泛汽车行业小程序报告》，旨在深度分析泛汽车领域在小程序生态的发展情况，洞察泛汽车行业小程序的发展趋势，给予泛汽车行业的参与者更多的运营支持。

小程序作为互联网的基础设施，已经深入到人们衣食住行的方方面面，汽车作为人们生活中不可缺少的一部分，在小程序领域也逐渐从萌芽走向快速成长。泛汽车行业的互联网化，可将泛汽车行业分为四类：汽车资讯类、汽车交易类、汽车后市场类、交通出行类。

相对于APP、H5的形态，泛汽车行业在小程序领域展现出诸多独特性：

• 汽车资讯，在APP端，汽车资讯类APP已经在移动互联网深耕多年，用户增长趋于平稳，小程序的到来扩展了媒体覆盖用户的广度，用户使用的深度渗透，同时由于具备社交裂变的玩法，小程序端获取用户成本相较线下、APP端低了一个数量级，例如小程序一个CPUV的花费仅有0.4-0.6元，同时对于垂直内容类的汽车资讯小程序可以与公众号配合，实现组合拳的打法。

• 对于汽车交易，寻找线索很重要，小程序具有天然的社交属性，所以有社交关系背书的线索更加具有可信度。

• 汽车后市场不是高频使用场景，且以线下服务为主，而小程序即用即走的特点刚好适合低频的使用场景，同时微信为小程序开放的诸多连接线下的能力，如附近的小程序，可以帮助线下门店触达线上用户。

• 交通出行与人们日常使用场景连接紧密，这类小程序覆盖用户是最广泛的，且使用频次最高。

泛汽车行业 已成为小程序生态新的流量洼地

小程序的特质给予汽车用户诸多便利，因此在小程序发展两年多的今天，泛汽车小程序的用户数也有了很好的积累，根据阿拉丁研究院统计，泛汽车行业小程序的累计用户数已达1.95亿，其中汽车资讯类占比43.1%，交通出行类占比81.4%，汽车后市场类占比23.2%，汽车交易类占比19.8%。交通出行的用户占比最高，这与微信推动公共交通的小程序化有关，随着未来智慧交通的发展，会有越来越多的交通出行类小程序出现，交通出行类小程序的整体用户量还有较大的上升空间。

根据阿拉丁统计，泛汽车行业目前有7-8万个小程序，在微信小程序的占比约为3%-3.5%，从细分行业上看，汽车后市场小程序数量最多，其次是交通出行，汽车资讯类小程序的数量最少。汽车后市场在用户集中度很低，但是小程序数量却是最高的，说明汽车后市场在小程序领域极度分散，这与泛汽车行业的分散、未规范的特点匹配。而汽车资讯类因目前的流量被头部小程序占据，因此给中长尾小程序的生存空间不大。

市场格局上看，汽车资讯类小程序的头部效应明显，流量比较集中，市场格局已经初步稳定，主要以汽车之家、有车以后、易车等占据小程序的主要流量。其中交通出行因为涉及大量地域性交通出行类小程序，所以虽然交通出行类小程序涵盖用户量最大，但是整体头部集中度不高。而汽车交易和汽车后市场在小程序领域发展还在发展初期，市场还未规范化。

在APP流量已经被瓜分殆尽的今天，依托微信巨大的流量背景，小程序表现出了极大地流量潜力，给予头部企业和中长尾企业更多发展的空间，让头部企业找到了新的流量增长点，让中长尾企业有了打破原有市场格局的可能性。

小程序的普及 间接影响泛汽车用户的地区分布

根据阿拉丁研究院统计，男性、18-39岁、广东省、IOS用户更爱使用泛汽车类小程序。

泛汽车行业小程序男性比例高于女性，这与整个汽车行业的用户画像相符，但女性的比例不容小觑，且有走高趋势。从年龄来看，18-39岁为小程序泛汽车行业主要用户群，总占比76.9%，虽然在小程序领域40岁以上用户占比较高（2018年占比34%左右），但小程序泛汽车行业用户整体还是偏年轻化。

整个泛汽车行业，深圳、广州是用户最多的城市，广东省是泛汽车类小程序渗透率最高的省份。因为腾讯在广东，该地区各种能力的推出都比较早且支持力度较大，所以，无论是泛汽车行业小程序还是其它行业的小程序，其用户基础较好且接受能力较强。小程序的普及度，会直接影响各个细分行业用户的地区分布。

连接线下 小程序为更多泛汽车行业的使用场景赋能

小程序有哪些特点是其他互联网形态所无法比拟的？连接线下的能力都是APP等其他互联网形态无法比拟的，用汽车之家小程序举例，目前汽车之家小程序能够为C端用户提供拍照识车功能、查找附近4S店等功能，丰富用户线下连接线上的场景。面对B端用户，汽车之家小程序团队正在帮助两万余家经销商、车企门店实现自己的小程序化，使在小的车企门店、经销商都有一个属于自己的小程序。

根据阿拉丁研究院的采访调研，小程序的如下特点可以解决泛汽车行业的诸多痛点：

• 小程序打破了APP间的信息孤岛，将泛汽车行业的所有服务可以在同一平台呈现，目前有近两亿用户是带汽车标签的用户，这些用户在之前或许散落在各个APP中，小程序生态将他们聚集到一起，减少了泛汽车企业精准获客的难度。

• 小程序的社交属性是人与人之间更具有信任感，社交裂变所获得的用户不容小觑。

• 小程序即用即走的特点，省去下载的麻烦，触达用户路径更短，相较APP更有利于推广，同时所承接的服务又比H5更多。

• 连接线下的能力，小程序的重要使命就是帮助微信触达线下，对于大量的线下经销商、车企门店第一次无需“外力”就能触达线上用户，这极大地丰富了泛汽车行业从业者服务用户的深度和广度。

——结语——

经过本期的研究，我们认为，小程序做为互联网新的基础设施，在泛汽车行业已经有了举足轻重的地位，小程序作为新的流量洼地，可以打破APP的获量瓶颈，小程序连接线下的能力，使得线下车企更容易的触达线上用户，触达路径更短。

我们在看到泛汽车行业小程序诸多发展的同时，也看到这一赛道的发展不足，对于互联网化并不成功的汽车后市场及汽车交易，在小程序领域是否还会有新的爆发，下一季度，我们会继续联合阿拉丁研究院发布第二季度泛汽车行业小程序研究报告，想要了解泛汽车行业小程序接下来的发展情况，请持续关注我们。

想查看《2019年Q1泛汽车行业小程序报告》完整版分析报告的小伙伴，请在公众号后台回复“小程序”，就能获得下载链接

名词解释：

1. 小程序：如无特殊说明，所描述的小程序均指微信小程序。

2. 泛汽车行业小程序：汽车资讯类小程序、汽车交易类小程序、汽车后市场类小程序、交通出行类小程序。

3. 汽车资讯类小程序：主要功能涉及汽车新闻、测评、选车信息的小程序。

4. 汽车交易类小程序：主要功能涉及一手、二手汽车交易的小程序。

5. 汽车后市场类小程序：主要功能涉及维修、保养、美容、代驾、培训、驾照、加油的小程序。

6. 交通出行类小程序：主要功能涉及查询路线、公交、打车、出租车、汽车、地铁、地图、汽车租赁、查违章违规、停车的小程序。