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视频曝光！4天2起！男子骑车被压公交车下，路人的反应出人意料……
“一二、一二……”
30多人排在一边，
合力抬起公交车……
5月23日18时许，
在张家口市解放桥五一大街路口，
出现这样一幕，
到底发生了什么？
老人双脚被轧车底一直喊“疼”
5月23日18时许，在张家口市解放桥五一大街路口，正在执勤的张家口交警支队直属特勤大队四中队辅警王富鑫突然听到一阵急刹车的声音。
王富鑫连忙跑了过去，他看到一辆正打算右转弯的公交车停在路边，一辆电动车倒在地上，一位老人的双脚被辗轧在了公交车的右后轮下。
“老人表情很痛苦，一直喊‘疼’。”王富鑫试着想要把老人从车底下拽出来，可车轮把老人的双脚卡得死死的，一丝也动弹不得。
见情况紧急，王富鑫立马叫来同事，他们一边拨打120、疏导交通，又借来一个千斤顶，打算将公交车顶起来。“可公交车的底盘高，千斤顶撑不起来。”
四面八方赶来30多人抬车救人
老人疼得脸上直冒汗，再拖下去肯定不行，王富鑫心里特别着急。“我们都特别急，实在没办法了，我说要不招呼路人，通过人力抬车救人！”
于是，王富鑫喊路过的行人帮忙，没想到，从四面八方跑过来好多男男女女，还有路过的司机也停下车一起帮忙。“大概有30多人吧，把公交车的一面都排满了，后面还有一层想要给把力的。”王富鑫说。
“一二、一二……”30多人的力气合聚成一股力量，将庞大的公交车向上抬了一点，王富鑫与其他人借机赶紧将老人的双脚抽了出来。
“我们把老人扶出来后，检查了一下伤情，没见有什么严重外伤。”王富鑫看到，老人的精神状态也缓和了不少，没有生命危险。与此同时，120急救车也赶到，将老人送去了医院。
王富鑫告诉记者，当时救人的时候只想救人了，没顾上看周围。“后来看监控才看到原来有那么多人从四面八方跑过来参与救援。”王富鑫对此很感慨，“当时每个人都是跑着过来的，每个人都有一颗见义勇为的心。”
记者了解到，这次事故是公交车要右转弯时因视觉盲区，与骑电动车直行过马路的老人发生了碰撞。目前，该事故正在进一步处理中。
事发承德，一名摩托车上的男乘客被卷入公交车下
无独有偶，5月26日，河北承德。一名摩托车上的男乘客不慎卷入正在拐弯公交车下，司机紧急停车，乘客和市民合力抬车，配合消防人员将男子及时将其救出，送往医院救治。
目前，事故原因及详情正在进一步调查中。
来自梨视频
看到这里，
小编心里也是满满的正能量！
不过还是要提醒大家：
出门行车，
一定要注意安全。
公交车视野盲区，每个人都该看看
公交车辆由于其
特殊的车体结构造成行驶过程中
会产生多个视野盲区，
以下安全提示，
行人和非机动车都要注意！
1.公交车车头盲区（1米范围内为盲区）
公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区，身高低于1.2米的儿童通过此区域时，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。
2.公交车右前柱盲区（3米范围内为盲区）
当公交车转弯时，坐在左侧驾驶位上的司机常常无法观察到右前柱遮挡区域地面的状况，拐弯时被右前柱覆盖的位置都属于危险区域。
3.公交车右后视镜下方盲区（2米范围内为盲区）
右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置，公交车司机一般都会比较在意车辆左侧，右侧盲区大，易被忽视。
再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人，而只能通过盲点镜观察到他。
4.公交车前后车门的中间位置盲区（1米范围内为盲区）
早晚高峰期车站候车乘客较多，公交车进站时，一般很多人会往前门涌，如果此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客时，后面的人就会因视线遮挡而观察不到，出现危险情况。
5.公交车车尾、后车轮附近盲区（1.2米范围内为盲区）
车辆在出站时，驾驶员都在观察左侧路况，很少会注意到右后侧情况，所以驾驶员在确认乘客下车远离车身后再缓慢起步，切记急打方向，提醒乘客勿随车奔跑、追赶车辆。
6.公交车车尾盲区（3米范围内为盲区）
公交车驾驶员通过后视镜察看时，车后为全盲区。公交车体积大，虽然有影像仪，难免有时候顾及不到，所以驾驶员并不能完全的依赖它，倒车时还要自己眼睛多观察，必要时宁可下车查看，也不要偷懒。
为身边的正能量点赞！
更重要的是提醒大家，
无论机动车还是行人、非机动车，
都要自觉遵守交通规则，
不要因为一时着急而
付出惨重的代价！
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