在210年前的今天，1809年6月10日(农历1809年4月28日)，中国第一艘近代化轮船“万年青号”下水。

历史上第一艘自己研制并制造的近代船只。，1868年1月18日，沈葆桢主持第一艘木质兵舰“万年清”号的龙骨安放典礼，耗时一年六个月的工时，于1869年6月10日完工。“万年清”号系木壳蒸气轮船，长76.16米，宽8.9米，吃水4.54米，排水量1370吨，马力150匹，螺旋桨推进，备有风帆助力，航速10节， 造价白银16万3千两。同治八年(1869年)6月10日，在沈葆桢的苦心经营下，在全体船政员工的共同努力下，马尾船政局自行制造的第一艘轮船"万年青"号完工下水。9月25日，沈葆桢登船试航试炮成功，标志着历经艰辛的中国近代海防工业，开始起步。1869年9月26日，在没有外国人引港的情况下，中国建造的第一艘蒸汽轮机战舰“万年清”号出海试航。它由我国近代最早的一位轮船管驾贝锦泉驾驶出海，他是驾驶中国自己建造的蒸汽兵舰的第一人。尽管海上狂风大作，巨浪汹涌，但舰上各战位齐心合力，协调一致，舵手、轮机、炮手、 水手等配合默契， 首航喜获成功。

历史上第一艘自己研制并制造的近代船只。1868年1月18日安放龙骨，耗时一年六个月的工时于1869年6月10日完工，造价白银16万3千两。首任管带为原“华福宝”船长贝锦泉。该舰木质船身无装甲，长238英尺，宽27.8英尺，吃水14.2英尺；排水量1，370吨。两座燃煤锅炉，配置由法国进口的往复式蒸汽主机，有580匹马力；风帆总面积8，660平方英尺，顺风航速约15节；乘员100人，装有六门5.5英尺炮。