别被骗了！这些车的好，没开过的人压根不懂！

“定位”是一种营销策略。如果做不到第一或者唯一，商品就很容易被大众所遗忘，为了避免这种情况发生。很多商品在宣传的时候就会被打上“定位”，放在演员上就是所谓的“人设”，例如最近被打假的翟博士玩的就是“学霸”人设。

汽车在推出市场之前也早已经被贴上标签，借用人设的称呼，这就是所谓的“车设”。

有了这个车设，虽然可以让大众更好地记住你的产品，但是也会因为“车设”而让大家忽略掉这些车的一些优点和缺点。我们就来扒皮一下，那些与“车设”不太相符的车。

以下内容可能引起车主不适，敬请原谅。

马自达在国内的“车设”玩的一流，人马合一驾控感，魂动设计，zoom-zoom排气声都是马自达收割一波小众粉丝的利器。提起马自达的车，说一句这是这个级别最好玩的车，准不会引火烧身。

点击文字查看马自达CX-5主页

点击文字查看马自达CX-8主页

点击文字查看阿特兹主页

但是，教授经过实测发现，其实马自达的一些车型完全拥有一款家用车应有的优点，例如空间和隔音水平。在我们的实测中，阿特兹和CX-5的乘坐空间完全可以排在同级的平均水平之上。

更令我们惊讶的是，CX-5和CX-8的隔音水平非常高级，比一些豪华品牌的车型更好。只要你不深踩油门去激发zoom-zoom的声音，马自达的车型会让你误以为自己坐在什么高级车上。GVC系统的加入使得马自达乘坐更加稳定，加强了这种感受。

按理来说，以运动为主打的车型动力表现不会差。不过马自达恰恰相反，马自达在国内最高阶的发动机只是一台2.5L自然吸气发动机，马力在192匹到196匹。在这个没有200匹都不好意思打招呼的年代，这台2.5L自吸发动机根本无法跟2.0T涡轮增压发动机抗衡。

如果我说，马自达是一台排气声比较大、驾驶沟通感比较好的舒适家用车（昂克赛拉除外）。马自达粉会不会把我喷死？

点击文字查看思域主页

神车思域之所以是神车，其实是因为神车思域除了具备一台运动车型的要素，同时也具备了一台家用车应有的优点。只是因为要立“轿跑”的车设，本田没有大张旗鼓来宣传思域油耗低、乘坐空间大的优点。

提起运动型轿车的缺点，我们一般都会想到这台车乘坐空间小、油耗高、隔音差等缺点。这些缺点在本田思域身上统统都不......不对，隔音差还是存在的。乘坐空间和油耗反而是思域的长处。

早在2016年，教授曾做过一期紧凑型轿车大横评。参与评比的除了思域，还有朗逸、英朗、轩逸、雷凌、昂克赛拉、领动、308，共计8款车型。最终，在油耗这一栏目，思域的成绩是5.59L/100km，排名第一。注意，这是横评中数据，测试气温和路况是一致的。而且，除了思域，其他车型都是1.5L/1.6L的低配动力版本。

另外，在横评里，思域后排腿部空间跟朗逸并列第一，可惜头部空间还是受到了外观造型的影响，比较一般，但是对于大部分人来说前排头部930mm和后排头部900mm的空间已经够用。

如果你看上思域的话，大可不必担心它的家用属性。

点击文字查看途岳主页

相信大家对大众的车并不陌生，大家对大众的印象就是能够兢兢业业完成自己使命的家用车，途岳确实也是这么一台SUV。

不过，教授在评测途岳的时候发现途岳还有令人惊讶的地方，那就是加速快，刹车距离短。我们测试的版本是330TSI四驱版途岳，经过我们实测，途岳百公里加速时间为6.7秒，是教授测过的25款紧凑型SUV中最快的一款。途岳100-0km/h的刹车距离为37.2米，同级第五。

所以途岳在完成自己任务的同时，也能额外提供非常好的性能。所以大家千万别错过。

点击文字查看冠道主页

冠道是本田的中国特供车，专门满足中国消费者对于舒适大五座SUV的需求，冠道也确实满足了本田对它的要求。后排的空间和配置堪比行政级车型，滤震水平也十分高，过坎的时候刷的一下就过去了，不带半点余震。不过，除此之外，冠道也带来了另外的一些惊喜。

细想一下，本田能带来的惊喜，无非就是动力和操控。以冠道这种体型，本田用一款2.0T发动机让冠道的0-100km/h加速只需7.84秒。另外，冠道的全系标配可变转向比，低速时小幅度转动方向盘即可获得较大的转向幅度，加之冠道的底盘和车身响应十分迅速，让人误以为是在开GK5。

不过，冠道在噪音控制方面还是需要加把劲。教授实测过冠道、汉兰达、锐界、昂科威的隔音水平，冠道在这里是垫底的（尽管已经做了升级）。冠道的2.0T发动机是有V-TEC技术的，V-TEC一开，天崩地裂，隔音水平能好吗？另外，本田对NVH的认识还停留在堆料的状态下，双层玻璃，门板周围厚厚的隔音胶条都是明证。在静态下，冠道确实很安静，一跑起来，就不如对手了。

如果不是生在本田，也许冠道能够更加符合自己豪华舒适型SUV的设定。

点击文字查看哈弗F7主页

F7是一个典型的“车设”名字高大上，反而把真正的优点掩盖起来的车型。

哈弗F7给自己的人设是“AI智能网联SUV”，这个名字听起来好像非常高端大气上档次。说白了，其实就是一个自然语音识别系统，可以聊天，可以控制一下车内的东西。因为要识别自然语音，本地语音库不大，所以要联网，所以有4G系统。

所以，我们可以得出这么一个逻辑

已知：这车有AI智能语音识别系统、这车是SUV。求证这台车是AI智能网联SUV。

因为，这车有AI智能语音识别系统，而本地语音库不大，所以此车必定可以联网

再加上已知这车是SUV

所以：哈弗F7是AI智能网联SUV

看似没毛病，但是荣威/名爵、蔚来、福特、一汽奔腾等等大量车型都有AI自然语音识别系统。那他们是不是都可以叫AI智能网联SUV呢？

玩笑归玩笑，将哈弗F7视为年轻版的哈弗H6也是不错的。哈弗F7将哈弗H6乘坐舒适、大气、价格适中的优点全部继承过来之余，还有外观运动的优点，确实能受到年轻人的喜爱。

因为汽车广告的存在或者是品牌固有调性的影响，很多人在试驾前都会先入为主的看到一些车最突出的点，而没有发现他们的一些优缺点。希望你看完这篇文章，在选车购车的时候能够打破固有思维，选择到最合适自己的车型。

教授官方速腾群，听更多真实车主分享“买车经”！