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确认过眼神 这就是呼市三环没错了！
航拍呼和浩特重点工程三环路
哲里木路改造提升工程
海拉尔大街道路提升改造工程
3月1日，呼和浩特市三环路南线施工现场。2月底以来，内蒙古呼和浩特市在建重点工程陆续复工。三环路A区域四标段总承包方中建铁投集团呼和浩特分公司现场负责人介绍，目前标段内墩柱、承台、桩基等主体工程基本完工，正在进行盖梁和架梁施工，其中盖梁预计4月底完工。根据计划，8月30日标段桥面系施工将全部完工，9月30日标段将实现主线贯通。(新华网 郝芳芳摄)
3月1日，呼和浩特市三环路南线施工现场。呼和浩特市三环路整体设计为城市快速路，高架双向6车道，设计时速80公里，地面辅路双向6车道，为城市主干道及城市景观大道，设计时速50公里。(新华网 张伟摄)
3月1日，呼和浩特市三环路施工现场。截至目前，三环路桩基完成占比91.9%，承台完成占比72%，现浇墩柱完成占比57.6%。计划于2019年年底建成通车。(新华网 郝芳芳摄)
3月1日，呼和浩特市三环路施工现场。三环路建成后，不仅能够缓解呼和浩特城区交通拥堵状况，提升城市整体运行效率，而且能够带动周边旗县发展，促进呼包鄂榆城市群交通协同，贯通北京、陕西、山西等省市进入市区通道，带动区域经济联动发展。(新华网 张伟摄)
呼和浩特市三环路昭君立交效果图。(中建铁投集团呼和浩特分公司供图)
3月1日，呼和浩特市哲里木路道路提升改造工程施工现场。呼和浩特市哲里木路改造提升工程项目由中建铁路投资建设集团有限公司建设，路线全长约4.1公里，是呼和浩特市完善综合交通运输体系和提升城市功能的重点项目之一。(新华网 张伟摄)
3月1日，呼和浩特市哲里木路道路提升改造工程施工现场。哲里木路改造提升工程双向 6 车道，采用主线高架、地面辅道形式进行全面改造提升，主线设计时速 60 公里。目前，道路建设下部工程基本完成。按照计划，5月30日前将完成盖梁工作。8月30日实行主线贯通。年底实现通车。(新华网 张伟摄)
呼和浩特市哲里木路道路提升改造工程鼓楼立交效果图。(中建铁投集团呼和浩特分公司供图)
3月1日，呼和浩特市海拉尔大街道路提升改造工程建设现场。海拉尔大街金海路改造提升工程是呼和浩特市一条东西走向的重要联络通道，路线全长约26公里。全线采用高架主路加地面辅道形式，主路采用双向六车道，设计速度为60公里/小时。地面辅道采用双向六车道，设计速度为40公里/小时。(新华网 张伟摄)
3月1日，呼和浩特市海拉尔大街道路提升改造工程建设现场。该工程采用钢混结合梁和钢箱梁结构，计划今年建成通车。通车后这条快速路将成为连接城市中心与东西外围道路，解决主城区东西向道路交通拥堵的问题。(新华网 张伟摄)
除了道路建设
呼市还有这些好消息呢
呼和浩特新机场确定建在和林格尔县 投资为210.48亿元
记者28日从正在此间召开的呼和浩特新机场总体规划评审会上获悉，呼和浩特新机场确定建在和林格尔县，项目工程投资为210.48亿元。
呼和浩特现运行的白塔机场始建于1958年，现有业务量已经远远超过当初设计年旅客吞吐量300万人，机坪和航站楼超负荷使用，航站楼内设施设备等运行资源不足，运输生产旺季或遇有首都机场大面积备降，受机坪机位资源限制，航班空中盘旋等待现象成为常态。且随着城市发展进程的加快，机场距离城市越来越近，原址已不具备改扩建条件。
2019年1月，国家发展和改革委员会批复呼和浩特新机场项目可行性研究报告，本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。批复项目总投资223.7亿元。
呼和浩特市副市长刘文玉在当天的会议上介绍说，呼和浩特新机场项目是全国民航“十三五”规划确定的重大项目，呼和浩特新机场位于市区西南方向，在和林格尔县巧尔什营镇境内，场址中心点距离市区不到30公里，是和林格尔新区的重要组成部分。
刘文玉表示，呼和浩特新机场工程本期投资为210.48亿元，定位为国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场、区域枢纽机场，是连接中国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲的重要纽带，是中国向北开放的桥头堡。
记者从当天的会议上获悉，呼和浩特新机场迁建工作自启动以来，除可行性研究报告获得审批外，新机场征地拆迁已完成97%，新机场施工进场路完成总投资的67%，新机场试验段已完成工程总量的80%;与金砖国家新开发银行、国开行、农行等金融机构达成项目贷款意向，并初步形成引入民间资本参与机场建设方案。
官方认为，呼和浩特新机场建设将进一步提升内蒙古首府呼和浩特经济的首位度和国际化程度，符合内蒙古自治区打造沿黄沿线经济带、呼包鄂协同发展的重大战略要求，能为呼和浩特市打造“一路一带”重要节点城市，成为面向东北亚、俄罗斯等国家和地区开放的桥头堡提供重要支撑。
呼和浩特"五馆一园"及配套项目框架协议签约仪式举行
2月28日，呼和浩特市西部城区一体化高质量发展“五馆一园”及综合配套项目框架协议签约仪式在内蒙古饭店举行。
签约仪式前，市委副书记、市长冯玉臻，市人大常委会主任云建东，副市长周强，会见了祥生实业集团总裁赵红卫一行，双方本着“平等互利、优势互补、共同发展”的原则，就西部城区一体化高质量发展“五馆一园”(海洋馆、滑冰馆、滑雪馆、植物园馆、水上乐园)及综合配套项目合作等有关事宜进行了诚挚交谈。
冯玉臻首先代表市委、市政府对祥生实业集团来呼投资表示欢迎。他说，“五馆一园”及综合配套项目是西部城区一体化高质量发展实施的第一个重大产业项目，对于我市加快推进回民区、玉泉区棚户区(城中村)改造和金川工业园区转型发展、完善西部城区新都市功能、
补齐西部城区经济社会发展短板、改善西部城区基础设施条件和居民生活居住环境、促进西部城区协调发展具有重大意义。祥生实业集团是知名房地产企业，经验丰富，发展迅速，期待项目尽快启动，加快建设，早日落成见效。市属相关部门将全力以赴，提供优质服务，努力营造高质量营商环境，推进双方实现共赢。
赵红卫表示，祥生实业将主动融入到呼和浩特发展大局中，积极发挥企业优势，担当社会责任，全力以赴加快推进项目建设，力争早日完成项目建设内容，努力为首府经济社会发展贡献自身力量。
呼和浩特文化新地标“青城之眼”复工 主体结构预计今年完成
近日，记者从中建八局西北公司呼和浩特市文化客厅项目部了解到，历经两个月冬季停工后，该项目于2月底工程正式复工。目前，施工已全面展开，推进顺利。项目预计于2019年底完成全部主体钢结构封顶。
项目效果图(中建八局西北公司呼和浩特市文化客厅项目部供图)
呼和浩特市文化客厅项目别称“青城之眼”，位于呼和浩特市赛罕区巴彦塔拉路以东，保全庄街北侧，内蒙古党校以南，用地面积141070平方米，总建筑面积约295000平方米，地上建筑面积约171000平方米，地下二层面积124000平方米，地下为一层，局部设夹层，地上为五层。
项目布局图(中建八局西北公司呼和浩特市文化客厅项目部供图)
据介绍，建成后的“青城之眼”将集图书馆、档案馆、民俗文化展示馆、方志馆、民族青少年宫、演艺中心、公共展廊、相关配套服务及停车场库等功能于一体，整个建筑形成完整的环形体量，将内蒙古的历史文化与人文科技全方位地展现在市民眼前，形成地图上极为亮眼的视觉焦点，建成后将成为呼和浩特市的超大型旅游文化综合体，为当地居民提供良好的开放性文化场所，为精神文明建设提供理想的硬件条件。
施工现场的部分钢结构安装已经完成(摄影/内蒙古日报社融媒体记者 郭成)
据中建八局西北公司呼和浩特市文化客厅项目总工程师于志国介绍，自2017年9月30日开工以来，该项目各项施工推进顺利。目前，图书馆二层钢结构安装已完成;档案馆和民俗文化馆已完成地上三层钢结构安装;方志馆、民族青少年宫、演艺中心即将进行地基与基础结构施工。
“本项目是目前内蒙古规模最大的单体公共建筑，施工难度大。为了确保工期和质量，我们开发了用于管理的智慧工地大数据中心，AR、VR体验区，还应用了现场可循环利用的定型化防护隔栅、可周转使用的组合式钢板路面等新技术、新工艺。根据目前的工程进度预估，本项目的全部主体钢结构封顶将在今年年底前完成。”于志国告诉记者。
呼和浩特 未来可期
|来源：内蒙古晨报整理自：新华网、中国新闻网、呼和浩特日报、正北方网
|本期责编：江金艳
|本期审核：何海昕
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