迈凯伦为2019赛季做好“相当不错的准备”

迈凯伦体育总监吉尔•德法兰表示，车队在巴塞罗那测试中的成果虽然不算“满分”，但已经为墨尔本的揭幕战做好了“相当不错的准备”。

迈凯伦由卡洛斯•塞恩斯在最后一天测试里进行了单圈模拟，他做出的车队最快单圈时间在总时间榜上排名第八。两轮季前测试下来，迈凯伦在里程数上处于中游集团中间的水准。考虑到塞恩斯和兰多•诺里斯与车队正处于磨合阶段，迈凯伦的季前测试相对来说较为顺利，曾经在第二轮前两个工作日做出过当日最快时间。

德法兰在季前测试的八天时间里，全程监督车队的工作。他表示迈凯伦完成了既定的测试项目，尽管他不能“打满分”。

“我们来到这里是想多跑几圈，收集多一点的里程数，确保可靠性，检查系统是否有隐患。我认为我们完成了所有的工作，”德法兰说。

“同时，我们来到这里也是要理解新赛车，确保一切都能对上号，我们也完成了这个任务，并且对赛车和新的倍耐力轮胎等事物有了很多的了解。我认为也许本次测试最重要的事情之一是让新车手融入车队，尽最大的可能为赛季做好准备。这方面我们也做到了。”

“就以上三点来说，我们是否在10分中拿到了满分？我不认为是满分，至少我不会给我们自己打满分。但是我认为我们的分数挺好，而且我们去到澳大利亚的时候应该做好了相当不错的准备。到了周六（排位赛）结束，我们就会知道我们的状态究竟如何。”

去年迈凯伦更换雷诺引擎后，虽然积分和年度排名上升，但在与法国制造商车队的比较中暴露了赛车底盘性能不足的弱点。德法兰虽然没有直接回答新车MCL34是否解决前款赛车速度不济的问题，但表示车队在巴塞罗那的两个星期里致力于理解新车，而这只是车队长期计划的开端。

“我们在理解赛车性能的弱点和优点方面下了很大的功夫，搞清楚了根本的原因，不只是从赛车设计和性能方面，还有编制方面。我们试着尽最大的努力解决问题，”巴西人说，“本次测试的一个成果就是我们对赛车如何工作、我们需要进步的方向有了很好的理解。从这方面来说，这是一次很好的测试。”

“去年我们做了很多事情：重组车队、重建车队、参加比赛，同时还要为新赛车做准备。对于这个长期的计划，我认为我们正在取得进展，但是我们需要等等看事情在中、长期会如何发展。”

为了重整旗鼓，迈凯伦从去年起对车队做了大范围的调整。本赛季除了新阵容，还将有两名重要的高级管理人员在不久后上任。前红牛二队技术总监詹姆斯•基将在巴林大奖赛前在沃金履职，负责车队的技术事物。原保时捷LMP1领队安德雷亚斯•塞德尔也将在五月正式出任迈凯伦F1车队的总经理。

对于新的高层架构，德法兰解释说，他会在塞德尔到来后回到他原本应该属于的位置上。这暗示了车队的日常管理工作将全面交给前保时捷功勋人物。

“领队就一个，那就是扎克。对我来说，这是一件非常好的事情，”他说，“安德雷亚斯是非常有经验和有能耐的人，他的到来的目的是要让车队再次变得更强大。詹姆斯•基已经加入了我们。希望安德雷亚斯的到来会让车队变得愈来愈好。这会让我回归我应有的角色——与扎克一起从竞技层面来监管迈凯伦的赛事。”

（文字来源：Motorsport中文网 图片来源：网络）