ofo退押金难！押金可兑换金币消费？ 消费者并不买单

ofo小黄车用户 曹先生：押金的话，是属于正在排队在退中，现在已经到了一千多万位了，啥时到我就不知道了，但是它有个活动是啥，把99块钱的押金变成150块钱的（金币）来花，但只能在ofo自己的商城里面。

打开ofo小黄车APP，记者发现申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99元押金可以兑换成150金币，199元押金可以兑换成300金币，1金币等于1元。然后用户可以采用金币+现金的方式在商场中换购商品。目前可选择的商品近50种，包括抽纸巾、零食、红酒、读书卡、化妆品、洗护用品等。

ofo小黄车用户 曹先生：我觉得这个不是很合理，因为我的现金不能直接全部使用，所以不像现金，你付这个现金都感觉接近产品的价值，有点像捆绑消费。

以这款洽洽每日坚果为例，在其他购物网站，这款产品的售价基本是149元左右。用户在ofo商城上购买，需要消费21个金币，并另外支付128元人民币，价格相差无几，也看不出有多大的优惠。虽然ofo押金兑换为金币后，今后就可以享受免押金骑车，但很多消费者并不买账。

ofo小黄车用户：直接退，因为钱拿到手上是最踏实的，拿这种东西花里胡哨的。

ofo小黄车用户：押金我不用的话，你肯定要退给我，这样子就是连带消费了，作为消费者，我们希望能退就直接退是最好的。

一边是上千万顺位的退押等待，一边是转化金币购买商品的优惠力度有限，面对质疑，ofo相关负责人前几天通过媒体回应，商城只是公司提供给用户的一种新的选择，目前只是测试阶段。而记者也联系上ofo小黄车海口办事处，了解退押金情况。

【电话采访】ofo小黄车海口办事处 工作人员 王志刚：我们公司每天退8000个用户的押金 全国，我们也是尽量地这个东西处理，其他方面的情况，我不了解。

王志刚表示，海口地区用户的退押金问题，也由北京总部在统一处理中。记者粗略计算，按照每天退还8000个用户押金来计算，ofo全部还完用户押金需要1800多天，耗时五年多时间。而对于用商场金币置换押金的做法，律师认为并不合理。

律师 韩旭筹：它给我们释放一个信号是，人太多，我们要排队，排队我们等候着，是遥遥无期了。同时它又给了我们另外一个方法，兑换成金币，实际上是给退押金设置了一个障碍，就是押金我不能直接现金退给你，变相的强迫交易行为。

早在2017年8月，交通部等十部委联合发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就已明确，押金必须向用户退还。记者也了解到，目前有关ofo共享单车的押金退还投诉问题，由北京市交通委负责。记者也拨打北京12328交通运输服务监督热线，进行咨询。

【电话采访】北京12328交通运输服务监督热线 工作人员：交通运输部已责成公司畅通退押渠道，优化退押流程，加快减少退押进度。

记者：押金转换为金币，在商场买东西？

【电话采访】北京12328交通运输服务监督热线 工作人员：建议您先不要进行操作购买商品，把押金变为金币，如果您已经申请退款，按照排名顺序等待退款 。

北京12328交通运输服务监督热线回复记者，关于押金转为折扣商城金币的问题，相关部门还需要进一步的了解，目前仍建议用户按照排位等待押金退还。

押金去向需明确

共享急需“共管”

从去年11月开始，ofo用户申请退押金，系统回复需要15个工作日的等待，直到后来超过半个月仍未收到退款、客服难以联系，进而演变成退款排序超千万位，等待遥遥无期。事实上，押金问题，社会各界早有呼吁，交通运输部等十部门在2017年8月出台意见，明确指出需要对共享单车用户的押金、预付金建立专用账户，但没有更详细的监管细则，企业落实情况也并不理想。而在今年2月28日，交通运输部副部长刘小明指出，共享单车企业应及时、无条件地退还押金。

交通运输部副部长 刘小明：我们明确，对收取用户押金，相关的运营企业，一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应该做到及时地，无条件地退还 。

刘小明表示，为了加强用户押金管理，《交通运输新业态用户资金管理办法》正在研制，将进一步细化用户押金管理措施。

交通运输部副部长 刘小明：我们和相关部门一起，共同加强押金的一些管理，保证押金专款存放，专款专用，不得挪用。

而事实上，在ofo因押金问题遭受质疑的时候，摩拜、哈罗、青桔等共享单车开始陆续推行免押金骑行。

【电话采访】哈罗共享单车海口区域 工作人员：我们免押，这个的话，应该是大环境背景下，押金对用户不合理，可能存在一些隐患，只要用户有一个比较好的使用习惯，可以爱护我们的车，遵守规则 按规定进行车辆停放，我们的运营成本会减少很多。  

一些共享单车企业表示，因为扫码认证实名制的推广，加上市场需求量的日益饱和，免押金骑行，也逐渐成为共享单车市场竞争的招牌。而除了押金监管问题外，目前，因为没有相关的市场准入门槛、没有强有力的行业监管，共享单车停放、使用的秩序混乱问题突出。

青桔共享单车海口区域 工作人员：每天我们青桔的话，大概一天清300多辆吧，有些是人为（破坏）。

在海口龙华区一个城管仓库，每隔几天就会堆放数千辆因为乱丢弃被城管回收的共享单车。记者了解到，目前在海口投入使用的共享单车，共近9万辆。与之配套的管理监管体制，却并不顺畅。而专家表示，共享单车良好发展，不仅仅要单靠市场规律调节，需要三方共管。

【电话采访】海南大学信息科学技术学院 教授 任佳：最关键的问题是三方，包括单车提供方、政府、老百姓，是不是大家能够在一种约束下，因为是实名注册的，你在使用为什么你乱停乱放。

专家表示，首先，监管部门要加强行业监管，制定相应的行业规范和管理制度，把好“准入关”。其次，企业也要遵守法律法规，不搅乱市场秩序，要在法律范围内开展经营活动。而我们消费者在“共享”的过程中，不能丢掉自己的义务和责任，共享单车要“共享”也要“共管”。