据The National报道:3月6日,卡塔尔航空CEO(Akbar Al Baker)在柏林ITB展会的一场媒体发布会上称,因卡航继续亏损,卡航很可能会在一两个月内退出寰宇一家...
卡航2013年加入了寰宇一家联盟,自2015年以来一直威胁要离开该联盟。虽然谣言一直存在,但一直并未成真。
卡航作为多次全球最佳航司、最佳商务舱的获得者,无论从设施还是服务都没的说...
去年,在全球首架A350-1000上,推出全新Qsuite,业界首创!
这几年来,卡航也给我们带来了不少的好价,去欧洲、非洲,少不了会考虑卡航...
卡航一年一般会有两次大促,年初和年中,全国6城3000多就能往返欧非,性价比还是很高的
重庆=米兰,跨国庆,3K6
北京=马德里,跨春节,3K7
免签北非花园,杭州=卡萨布兰卡,暑假,3K8
曾经火到不行的深船湾,成都=雅典,暑假3K4
香港出发更低,往返阿姆斯特丹、索菲亚,正春节破3K
更别说之前的漏油票...
躺飞BUG...
......
如果卡航决定退出,将会导致寰宇一家航线网络出现一个“巨大缺口”,这对联盟和飞行常客来说也是巨大的损失...
对此,你怎么看?欢迎留言评论。
也是在昨天,民航局网站发布关于32条国际航线经营许可申请的公示,其中,包括10条从大兴机场起飞。
首都航空5条、东航4条、厦航1条,均计划在2019年9月或10月开航。
可以预计的是,新机场的开通,势必会带来更多新航线!
那么,高高在上的北京出港票价,会随之下降吗?
师母以呆,^_^
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