谷歌、特斯拉、英特尔...巨头林立！他能否突围，成为无人驾驶的“驭风人”？

在3月9日即将播出的央视财经《跨界见真章》第二期节目中，吴甘沙将作为第二期的采访嘉宾，讲述他对人工智能、无人驾驶汽车行业的深度观察，分享他多年跨界的心路历程。

2016年，在“深度学习”技术应用的风口之下，自动驾驶被寄予了前所未有的关注，各路资本争相追逐，其中不乏互联网公司、传统车厂、新兴创业公司等等。

也是在这一年，当时作为英特尔中国研究院院长、首席工程师的吴甘沙递交辞呈，跨界进入无人驾驶汽车的领域。从零开始组建团队，跳入一个当时应用前景还不明朗的赛道。那么，究竟是什么让吴甘沙做出了破釜沉舟的选择？

△央视财经《跨界见真章》栏目视频

2000年，吴甘沙进入英特尔，一待就是16年。这16年来，互联网高速发展，智能手机广泛普及，大技术的火热推动着新技术的兴起。在三次技术革命的风口，吴甘沙都是以专家的身份出现在公众视野，却始终没有走出英特尔的框架。

2000年-2005年期间，吴甘沙一直在进行java虚拟器的研发，那时互联网刚刚开始，百度2005年上市，随后阿里巴巴、腾讯也陆续上市。那是一个传言马化腾要50万卖掉QQ的年代，但尽管机会很多，吴甘沙仍然选择继续观望。

直到2007年，iPhone的横空出世让吴甘沙非常震撼，原来手机还能这么做，吴甘沙意识到可能一个新的时代要来了。如果说上一个阶段吴甘沙是笑看风云，那此时的他已经开始想象，如果自己在这个江湖里会是什么样子。

对这个阶段，吴甘沙有个很有趣的比喻。他说：就像去机场排队办登机牌，排了很长的队，好不容易排到中间了，突然旁边又开了个新柜台，后面的人全都过去了，但他却走也不是，不走也不是，因为自己好不容易排到了这个位置。对机会成本的考量，让已经心潮澎湃的吴甘沙，仍旧迟迟没有行动。

2015年，人工智能日趋火热，此时，在英特尔深耕大数据的吴甘沙意识到，这一次他必须做出选择。2016年，吴甘沙正式递交辞呈，开始创业。

△央视财经《跨界见真章》栏目视频

谈到促成这次破釜沉舟的动力时，吴甘沙说主要有两方面原因↓↓↓

2016年2月，吴甘沙作为驭势科技联合创始人、CEO，集结了众多业内做自动驾驶的顶尖人才，顺利完成创新工场等机构的首轮融资。

2017年1 月，吴甘沙带着“城市移动空间”概念的无人车亮相美国拉斯维加斯CES（国际消费类电子产品展览会）。

2017年3月，无人驾驶技术落地广州白云机场。

2017年6月，在杭州来福士地下停车场实现常态化试运营，这些都是吴甘沙团队在创业不到两年时间里实现的技术落地。

同一时期，谷歌2009年开始研发无人驾驶。

2014年，百度和特斯拉也先后启动无人驾驶研发计划。

2017年3月，英特尔以153亿美元的高价收购前特斯拉半自动驾驶系统供应商Mobileye，创下自动驾驶领域的最大交易，标志着自动驾驶市场的争夺战进入白热化。

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