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今天(3月11日),
中国民航局向各运输航空公司
下发文件通知,
要求暂停波音737-8飞机的商业运行。
昨天(3月10日),埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,机上的149名乘客和8名机组成员全部遇难,这也是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。
根据中国民航网发布信息显示,鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。
本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
民航总局文件中提到的波音737-8飞机,全称为737 MAX 8,目前国内航空公司共运营有96架。
记者从东航云南分公司获悉,东航云南分公司目前737 MAX 8机型有3架,已暂停该机型。
此前该机型执行站点为北京、上海虹桥、成都、深圳,目前调整使用73L、73H、73E、737等机型。除此之外,祥鹏航空的3架737 MAX 8暂停运营后则调整使用波音737-800(减八百)和空客A320机型,昆明航空的2架737 MAX 8机型也已经停运。
截至记者发稿前,东航云南分公司、川航云南分公司、祥鹏航空、昆明航空都表示,737 MAX 8机型停飞,对旅客没有影响,后续航班都正常。
据了解,
波音737系列飞机是
波音最畅销的窄体机,
而737MAX是波音737家族的
第四代成员。
2019年3月10日空难▼
当地时间10日上午,埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的ET302航班在埃塞境内坠毁,客机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。失事飞机上共有8名中国公民,包括1名香港居民。
埃塞俄比亚航空公司发表声明说,客机是在当地时间10日8点38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞,起飞后不久,于当地时间8点44分左右在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
24小时飞行雷达网的数据显示,客机起飞后曾经有突然下降的迹象,随后又有拉升,之后消失在雷达中。埃塞航空公司称公司高层第一时间赶到了事故现场,现场到处是烟雾,飞机是头朝下插在地里的状态,很难判断坠毁前飞机是试图降落还是直接坠毁。
埃塞航空公司称该飞机于2018年11月15日购自波音公司,为全新飞机,此前没有查出任何机械故障,投入运行只有大约4个月的时间。
驾驶ET302航班的机长,是一名飞行8000小时以上的资深飞行员,自加入埃塞航空以来保持着优秀的飞行记录。目前飞机黑匣子还暂未找到。
2018年10月29日空难▼
去年10月29日,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航公司波音737 MAX客机,在起飞后13分钟与地面失联,随后被证实坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域,机上189人全部遇难。
印尼狮航事故发生后,调查人员指出,在客机失事前一天的10月28日从巴厘岛飞往雅加达的途中就曾出现过与第二天导致事故相同的技术故障,当时执飞的飞行员选择关闭飞机的防失速系统后继续飞往雅加达。事故发生后,狮航方面与波音公司相互推卸责任打起了“嘴仗”。
记者:马江艳 王军
部分内容来源于央视、澎湃新闻等网络
编辑:梅岭
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