这些新车就要来了！你钱包做好准备了吗？

日内瓦的各种狠货想必大家都看过了，今天，咱聊聊这次车展中，哪些车与我们息息相关，未来会进入中国市场呢？

如果你没看过各种狠货还有小姐姐的车展，戳这里：

买车换车必看！这些新车不看，买车后悔到撞墙！

新款三菱劲炫ASX

新款劲炫ASX的的外观很惊艳，像一台集合三菱家族风格兼美感的SUV，Dynamic Shield设计语言运用犀利的折线，将这些线条以镀铬的方式展现出来，颇具力量感。

大灯采用LED光源，下方四颗方形灯组为转向灯和雾灯，官方宣称这种大灯与转向灯分离的设计，可以提高转向灯的可视性。

轮胎规格：225/55 R18

车尾保留了老款的部分特征，但在尾灯灯腔内加入LED光源，提升整体精致感。后包围中间位置采用雾银处理，与前包围呼应。

进入内饰，一切都是熟悉的三菱味道，中控台造型中规中矩，简单方便，挑不出什么不足，同样也很难取悦你。

同样中规中矩的还有仪表盘，机械仪表+液晶屏的设计虽然清晰易懂，但作为一辆改款车型，潜在消费者总是希望它能更具科技感一点。

动力系统方面，将继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，这样动力组合显然更适合欧洲市场，如果未来引入国内，在众多小排量涡轮增压面前，并不占优势

改款GLC

这台GLC一直摆放在展台中央位置，看来无论对于欧洲市场还是中国市场，GLC都是重磅车型，改款后的GLC变化并不大，造型更为圆润些许，更多体现在细节方面，例如中网造型、全新设计过的前后尾灯、中控大屏。

车尾的变化源自于尾灯中的示宽灯造型，新款改为环状，提高了车尾整体的辨识度。

内饰最大的改变来自屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长，纵向更短；并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。

动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

全新奔驰GLE

GLE之前就颇受争议，全新的外观设计和“上下晃动”的脱困模式，一度成为焦点。进入中国市场是板上钉钉的事，只不过在日内瓦车展上，奔驰展出的是一台梅赛德斯-AMG GLE 53车型。

看过实车后，我改变了之前对外观的看法，如果说国内现款GLE是优雅圆润，那新款GLE更像一位健身房练过的绅士，线条凸出，筋肉分明，配上灰色的车漆，标准的德国高速战车模样。

AMG家族直瀑式中网面积很大，在右侧镶嵌“AMG”标志，下方采用黑色网格纹路，运动气息强烈。

大脚显然是AMG系列专属，采用马牌CSC系列轮胎，尺寸前为285/40 R22，后为325/35 R22，这是非常标准的性能取向，现款在售的X5 M轮胎也是这个规格。

尾部是我欣赏的地方，虽然尾灯造型有点“囧”，但外凸的后翼子板和双边共四出设计足以弥补，圆形排气为AMG 53系列车型专属，而对于高性能车型收敛又精致的设计感，德系车拿捏的最恰到好处，你可以脑补下X5 M、RS 6之流。

内饰贯穿式大屏是奔驰的风格，这个风格从S级开始就饱受好评，而真皮与碳纤维饰板的加入，也更能体现AMG的风格。

COMAND系列控制区域后方，则是这台AMG车型的精髓：悬架阻尼调节、车身高度调节、排气调节选项。

另外，全新GLE在这个区域加入类似卡宴的扶手设计，更凸出性能特质，至于使用方法嘛，各位自行探索吧......

AMG GLE 53搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost微混系统组成的动力总成，以此为新车提供更强的动力输出，新车0-100km/h加速时间为5.3秒。

全新宝马3系

根据官方宣称，此次日内瓦车展将亮相全新3系的旅行版，可惜跳票了，但这并不妨碍我的热情，因为这台三厢3系即将进入国内。

第一次看到实车后，立刻联想到了E90的3系。没错！车头侧面的曲线凸出且圆润，整个比例更为之干练，亮黑色的“双肾”内部采用网格状纹路，整体运动感非常棒！

多辐条的20英寸M Performance轮圈很提气，搭配倍耐力P-Zero系列轮胎，主打干湿路面的操控和抓地性能。

全新3系标配全LED光源大灯，智能激光大灯将作为选配部件，远光照射效果逆天，最大可达530米。

如果你看过全新一代X5，对于宝马最新的设计风格一定很熟悉，中控台偏向于驾驶员一侧，整体布局相较上一代有所优化，红黑色的搭配也能更好提升内部驾驶氛围。

M Performance方向盘同样是“丁字裤”造型，在3/9点采用Alcantara材质，填充物厚实且富有弹性，手感极佳。

而未来在国内销售的主力长轴版车型，其长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，搭载一台型号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，一起期待下吧。

马自达CX-30

在日内瓦车展前，马自达曾公布一张非常神秘的预告图，大家纷纷猜测这将是海外的CX-4。不过，当真相亮相之际，以CX-30的名字来命名，据传言，这台车未来将取代CX-4，至于真假，还需要交给时间。

CX-30是全新一代魂动设计理念的产物，车身结构上也应用了全新的Skyactiv设计理念。魂动红车漆依旧很漂亮，尤其是在聚光灯下折射出金属的光泽。

车身尺寸：4395×1795×1685mm，轴距为2700mm。

车身侧面修长，下方黑色材质的使用，让CX-30看上去更具野性，像一台加高底盘的两厢车。

采用第二代创驰蓝天发动机，2.0L/2.5L均带有SPCCI火花控制压燃技术，另外汽油机将搭配M-Hybrid系统，属于轻度混合动力单元。GVC的加强版GVC Plus系统增加了垂直方向的传感器，在过弯时能够更精确的调整扭矩输出。

小结

日内瓦车展一直是汽车界的风向标，未来这些车辆进入国内更新换代后，想必这个大市场会更热闹。那么不妨说说，这些车，你最期待哪一款？