百公里加速3.7秒的7座中型SUV，特斯拉全新车型好像买的起！

北京时间3月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布全新车型Model Y正式发布，该车型定位于中型SUV，比Model X整体小一号，且有7座版本提供，预计在2021年正式交付市场。在此先来分析一下这款全新车型的技术亮点，看看新车是否值得等待。

从车身外观来看，Model Y并没有带来颠覆性的改变，整体封闭式的前保险杠设计可以让人瞬间想起Model 3，也许采用家族化设计也暗示着Model Y的车型定位，它就是基于Model 3平台打造而来的中型SUV，整体车身尺寸比Model 3大了10%。

官方表示Model Y与Model 3之间有75%的通用零部件，这样一来Model Y在研发时可以同时节省时间成本和资金成本。采用钢铝混合材质的车架有助于控制车身重量，而且高强度钢也有利于提升车辆在安全方面的表现。

车身比Model 3大10%，这绝对是好消息，也就是说Model Y具备与主流豪华中型SUV一较高下的车身尺寸，这也为家庭化用车的定位带来福音，只可惜那一对方便上下车且十分惹眼的鸥翼后车门并不会下放至Model Y上面。

大屏控一切！内饰中控布局简直和Model 3难分区别，15英寸大屏幕将会提供车辆的一切信息，这种极简的设计风格让人感觉置身在一个“科幻飞船”中，只不过对于豪华氛围的营造，我想Model Y同Model 3一样不算拿手。

提供7座版本一定是Model Y的重点产品力之一，当然，目前在美国市场也需要额外支付3000美金进行选装，我想如果Model Y以家庭使用作为产品主攻领域，这个配置无疑是非常明智的。

这次全新车型Model Y共带来了四个车型配置，不同配置之间以续航里程和电机功率作为主要区别。以目前公布的中国区域车型售价来分析，尚未公布预售价的标准续航版本起售价有望突破40万人民币。

“这台车的销量也许会超过Model S和Model 3的总和。”这可是埃隆·马斯克在发布会上的原话，他坚信Model Y这款车型将带领特斯拉走出经济困局，冲击未来电动汽车销量王的宝座。可事实是，在Model Y的身后，特斯拉旗下几家国际化生产车间也会随之投入使用。

有没有听过特斯拉陷入金融危机的风声？Model 3当初在盲目实现全自动化生产的过程中，先后吃掉特斯拉公司20亿美元的巨大支出，令公司财务状况几度陷入危机。随后，特斯拉对全自动生产线进行调整，大大提升了公司产能，相信Model Y的新车生产能力会比Model 3表现更好。

特斯拉美国工厂

在Model Y的新车发布会上，埃隆·马斯克点名感谢中国上海全新超级工厂的建设速度。根据公司规划，未来Model 3和Model Y车型将会由上海超级工厂进行生产，目标是年产量25万辆，这也会降低特斯拉车型在国内市场的售价，保证车型在国内市场的销量。

特斯拉上海超级工厂效果图

从第一台Model S概念车推出至今，特斯拉已经走过了10个年头，在国际汽车市场中，从一个人人怀疑的“圈钱”企业，走到了电动汽车行业的龙头位置，其间不免走过弯路，但不得不承认，全新车型的产品力依然是非常值得期待的，现在我要放下电脑去锻炼脖子了，百公里3.7秒的加速成绩可不是唬人的！