世上本没有路，五菱宏光来过之后便成了路

在金庸先生的《笑傲江湖》里有这样一句话：有人的地方就会有江湖。

那既然有江湖，自然便会有波澜，这个道理放之四海皆准。这不就在前几天，美国汽车圈的江湖就被一辆来自中国的汽车搅起了一阵波澜。

事情大略是这样的：一位美国车主，不远万里从中国将一辆五菱之光运回了自己大洋彼岸的家，还把它和自己的另一辆爱车劳斯莱斯停在了一起。并且这辆五菱之光还上了华盛顿地区的车牌，完全可以在美国的公路上合法奔驰。

（图片来源：微博用户@BMWM3M4）

更让人相信真爱的是，有知情人爆料车主为把这辆五菱之光运回美国，期间辗转中国大陆、台湾地区、加拿大，光运费就花了大约20万人民币。这数据虽未知真假，但可以肯定的是，把一辆并没有在美国官方上市的五菱从中国搞到美国的花销，绝对是远远高于五菱车价的。

其实，不仅是这位美国车主，不少日本、韩国、欧洲的玩车老司机都对五菱青睐有加，甚至在印尼街头，很多出租车都是五菱。

那么问题来了，这样看上去平平无奇的五菱又是如何俘获了这么多外国老司机芳心的呢？

事实告诉我们，凭的是两个字——实力。

五菱，是一个对中国人民来说再熟悉不过的名字了。如果说劳斯莱斯是世界著名王室家族的话，那五菱就是你们村的老王家族，确实，当人们提到五菱时脑海里浮现出的通常是这样一幅画面：

蒙满灰尘的车身上贴满了小广告，以时速50公里日复一日的在城乡间穿行，时光在它身上枯燥的如同静止。唯有车窗上那条在风吹日晒中渐渐褪色的祈福红绸，在昭示着岁月的痕迹，仿佛为家庭日夜奔波的老王身上那件穿了两个本命年的红色旧外套。

但事情在某一天发生了戏剧性的转变。

话说那天的盘山公路是阴雨绵绵，一段发卡弯道就在五菱眼前。只见它方向盘带动车轮旋转，一波360度全速漂移稳中带皮，这神之速度与神之操控性的完美结合绝对是教科书级。

后来看过这段视频的人都被五菱车的深藏不露惊呆了，才发现原来在老王那身旧外套里边，隐藏的竟是一具少林扫地僧的肉体。

但五菱车表示，事情远没有这么简单。

在速度与操控性两开花的同时，力量，也是五菱车实力永远不可分割的一部分，凭借这股强悍的力量，五菱车甚至能拉动整片森林，堪称力大如神。

正是因为将速度、操控性和力量这三元素完美的融会贯通于一车，五菱车身上永远在爆发着一股挑战物理规律的“神力”，既能在危险已看似无法化解的时候，施展凌波微步化险为夷。

也能在面对泥地高坡的时候，化身出膛炮弹，一跃冲天。

无怪乎有人说，在五菱车的字典里根本没有“坡道”这个词，一切只不过是“竖起来的平地”。

就算是东北冬天被冰霜附魔的陡坡，也禁锢不住五菱车向前的车轮，往往同路而行的轿车只能被困在冰雪和宏光的尾气中车轮打滑。

不仅是冰雪，当强大的力量与速度再结合上天生的高底盘之后，走水路对五菱车来说都是如履平地。

当激流来袭时，别的车都畏缩不前。唯有五菱车从容涉入逆流，从引擎中弥散出的源源动力让四个轮胎化作了风火轮对抗洪流的冲击，劈波斩浪宛如我们的英雄小哪吒。

但如果你认为五菱车的“神迹”只有这些外在表象的话，那就错了。它车厢中异次元般的“内力”同样深不可测。几年前，一段“你永远不知道一辆7座车上能下来多少人”的视频风靡网络，这辆车正是五菱。

到了近几年，五菱车在“车厢内力”上的修为更是突飞猛进，所以当你打在开车门之前，永远不知道这这辆“空间之神”的肚子里究竟能装下神马。

这实在不得不令人怀疑，车厢内部是否联通了哆啦A梦的四次元口袋。

但相比“无比能装”这个特点，更科幻的还是五菱车那强大的“不死之身”，关键时刻，它能用5万块的身躯能扛起500万的重担不塌不倒，足以凸显车身之坚固犹如金刚附体。

就算在车轮轴撞出致命战损的时候，依然可以在飞驰前行，堪称汽车中的金刚狼。

这真可谓是斗宗强者，恐怖如斯。

也难怪连国外的老司机们都被这样一辆将速度风驰电掣、操控巧捷万端、力量拔山扛鼎、空间深不可测、全身不死不灭五大神力集于一体的“天字一号神车”所折服。

相信《变形金刚》中的赛博坦星人如果降临在了中国，他们一定会选择五菱车成为领袖的躯体。

看到这里有人可能会问了，五菱这样的草根汽车怎么就能创造出如此多的奇迹，难道真的是冥冥之中有神相助吗？

其实，哪有什么“神之眷顾”，如果你曾和五菱车驾驶舱中的老司机们聊过一些人生的话，就会发现所有的“神迹”都是一场命运邂逅的化学反应罢了。

如果用八个字来概括五菱车这款中国最接地气的车，最贴切的莫过于“物美价廉，结实耐造”。而这八个字对于广大中国社会基层的奋斗者来说，直击灵魂的程度完全不亚于《喜剧之王》中周星驰对张柏芝说出的那句“我养你啊！”

在中国这片土地上，亿万基层劳动人民的生活常态可以精准的概括为六个字——求生存，求致富 ，只要随便打开几条社会新闻，就能发现这六个字在我们身边的精准投射。

乡下进城务工的年轻人，冒着风霜雨雪送快递送外卖，稍有差池不仅一天的辛苦工作白干了，还要时常遭受莫名的委屈。

离家奔波的中年人和子女在撕心裂肺的哭声中分别的场面，几乎成了每年春节后在各大媒体社会版块固定上演的真实戏码。

而坚守于家中的老年人，也在自己力所能及的范围内为家庭分忧，农忙时务农，农闲时想尽一切办法赚点外快为子女减轻负担，甚至过春节也不休息。

他们累吗？肯定累，他们想放弃吗？肯定也想过，但他们真的后退了吗？没有。

因为无论是全家人的衣食、还是孩子的学费抑或老人的医药费，都在他们的耳边时刻低语着一句话：生活只有眼前路，没有身后身 。

所以，无论风吹日晒还是跋山涉水，这些勤劳的草根只要睁开眼睛就是奋斗时间，世界上所有心灵鸡汤的励志浓度加在一起也不及这种生活的万分之一。

那当我们以此为前提，再来审视五菱车的时候就不难发现，它身上种种神迹的根源就是为了填补基层奋斗者的生存刚需。

像坦克一样爬坡下水如履平地不是为了在拉力赛中夺冠，而是为了能送货方便。

哆啦A梦四次元口袋般的内部大空间不是为了外出兜风时享受乘车快感，而是为了能多拉货物多挣钱。

圣斗士青铜五小强般的不死之身不是为了特技表演，而是为了在保护车主安全的同时，降低使用成本。

如此一来，五菱早就不单是一台车，而是劳动人民养家糊口时难以替代的致富利器。

久而久之人与车之间便形成一种微妙的共生关系——人信赖车，用它完成了各种“不可能”，反过来车又用实际行动告诉人“接着来，没有什么不可能”，给了人一种极为踏实的安全感。

特别是五菱车里最出名的，被网友们调侃成国民神车的五菱宏光，近年来人们在互联网上对它更是在产生了一股近乎于崇拜的感情。

最近中国网络世界里有一首名为《五菱宏光来了》的诗在传诵，诗这样写的：

前方车辆请注意！无论是奔驰、宝马、帕萨特，无论是捷达、拉达、马自达。请及时避让，请及时避让，五菱宏光来啦！五菱宏光来啦！

这首诗既不合辙也不押韵，听起来荒腔走板，但却精准传达出了草根奋斗者内心中的一个信息：

为何奔驰宝马要给五菱宏光让路，是这些豪车不好吗？并不是，而是因为它们再好也只是一辆汽车，但五菱宏光早就是草根奋斗者们生活的一部分了，好比家人。

在现实生活中，我们可以看到太多能够印证这个结论的事实。

在东北，一对靠摆杂货摊维持生计的小夫妻，在五菱宏光车后备箱里搭建起简易的厨房，把车变成了一个小家，乘着这个小家，他们在十里八村的集市庙会中穿梭游走，挣钱养家。

河北的一位母亲，儿子患有肌无力症无法行走，以前她只能背着儿子困守在家，正是五菱车的出现给她的生活带来了转机。现在她可以载着儿子一起开车出行，这辆五菱车既是她为生活奔波的工具，也成了儿子的双腿，本来是两难选择的事业与亲情，就这样在车厢里弥合到了一起。

类似的例子实在不胜枚举，可以毫不夸张地说，每一辆五菱宏光的背后，都有一个普通中国家庭的奋斗史。

正如鲁迅先生所说：“世上本没有路，走的人多了便成了路”。

这句话置换到五菱宏光和五菱车主身上同样成立，今天的中国正有无数人驾着这样一辆充满潜能的车在坎坷的荒野里开辟前进。

而这一路上五菱宏光就像一个不会说话的家人那样，在车轮一遍遍的不停旋转中与人共同守望奋斗。

无数中国人生活的希望也就在这种守望下一砖一瓦的支撑搭建起来了。

如果我们再把目光放开阔一些就会发现，其实不单是一个人或者一个家庭的奋斗，五菱车甚至可以说是承载起了许多“全村的希望”。

无论是河北的“建材村”，还是山东的“蔬菜村”或者潮汕的“灯饰村”，五菱宏光都成为了当地劳动人民创业中的得力助手。在五菱宏光的陪伴下，村民们的一个个建材小作坊变成了建材厂、蔬菜地摊变成了蔬菜超市、灯饰小店都变成了灯具商城，“五菱村”的传说由此诞生了。

或许这也正是五菱宏光之所以被人们视作“神车”的本源所在吧，正如视频播主郭杰瑞所说的那样：神，不是只因为它跑得快，还因为它帮助了中国的经济。

中国基层劳动者创业之初，往往是一路披星戴月，全身风尘仆仆，此时五菱宏光凭着“结实耐造”四个字与创业者共赴疆场，用结实的身躯做开路先锋，颇有一番上阵亲兄弟的意味。

随着创业者在奋斗中慢慢富足起来，早年奔波跋涉的日子渐渐淡去，人脉交往愈加频繁。此时的五菱宏光也逐步蜕变，不仅实用性稳中有升，愈来愈高的颜值外观也让车主更有面子，恰似一个能体面应对所有突发状况的好助手，就算是做起婚车来也是气场十足。

当等到创业者人生步入稳定，事业小有所成时，生活的重心开始向家庭偏移。五菱宏光也随着这样的变化，于细节处做大文章，让整辆车在保持初心的同时，变成了一个细腻贴心的老管家，令车主能在安全舒适中淡定应对家庭琐事。

也正是秉承这种“致敬奋斗者，陪伴奋斗者，与奋斗者共前行”的原则，2019年，五菱宏光家族又添新成员——五菱宏光V。

“五菱宏光V”作为五菱宏光家族中的新战将，它身上呈现的强力性价比，完全满足了预算有限的入门级创业者，对专业商用工具车的迫切需求。

五菱宏光系列车型大空间的优势在五菱宏光V身上又有了进一步提升，中后排地板，采用了商用车经典的平床式设计，更加平整，空间利用率更好，而且车后排座椅支持便捷拆装操作，想追求装载极限的车主，将后排座椅拆除后可以得到一个容量4300L的装货空间。

可对于某些老司机们而言，单单是散货装载量的提升并不能完全满足他们的需求。毕竟在使用过程中，常常遭遇到装大尺寸货物时尾门关不上的尴尬，为解决这个问题，五菱宏光V此次将车内最大装载长度提升到了2.3米，可以更好地满足长尺寸货物的运输需求，既安全又便利。

传统微型货车常常存在这样一个问题：装卸货的时候，尾门槛过高，搬抬费事，尾门开启又常常偏低，个子稍高的人就得不低头弯腰，久而久之腰酸背疼。

而这次五菱宏光V在设计的时候考虑了人体在搬运货物时的工作原理，在尾门槛高度降低了20%的同时，尾门全开启后的高度也达到了达1.82米，令车主可以动作舒展的装卸货物，不必再折腾脆弱的腰间盘，更轻松省力。

1.5L的动力，全系标配电子助力转向，ABS+EBD，就算车内满载货物，五菱宏光V上路后依然能风驰电掣，灵活操控，用行动完美诠释了什么叫“装得更多，赚得更多”。

也正是在这些五菱宏光真诚的陪伴里，诞生了无数从无到有，从创业起步到小有成就的奋斗者故事，这些故事可能不轰轰烈烈，但对每一个奋斗者来说，五菱宏光都是他们故事的真实见证者和陪伴者。

至此，人类历史上那个终极问题对于五菱宏光V来说似乎也有了明确的答案。

“你是谁？”

“五菱宏光V”

“你从哪里来？”

“从这片土地上无数奋斗者的期盼中来。”

“你要到哪里去？”

“载着奋斗者向他们希望的目标而去。”

· END ·

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