途径马鞍山的这条高铁 最新建设情况曝光！预计明年年底通车！

商合杭铁路太湖山隧道位于含山县境内，全长3618米，最大埋深258米。

是商合杭铁路全线最长、建设标准最高、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道，属于全线控制性工程。

▲商合杭铁路全线最长隧道——太湖山隧道。

▲太湖山隧道内

商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海，纵贯豫皖浙三省，是华东地区南北向的第二客运通道，也是华东地区一条重要的路网性高速铁路项目。

线路全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，设计行车时速350公里。

这条铁路北起河南商丘，在马鞍山境内经含山县林头镇，跨运漕河，穿太湖山隧道，越淮南铁路，凌家滩遗址北侧。是安徽省境内一次性建设里程最长、标准最高、纵贯安徽省全境的一条高速铁路。

作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭全线通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，对促进区域经济联系，增强华东地区经济发展后劲，意义重大。 

目前，项目剩余工程正在稳步推进

今年合肥以北段也将建成通车

按照这个建设速度

最快明年

马鞍山人就能坐上商合杭高铁出门啦

信息来源：安徽日报、马鞍山发布