4月3日,在2019福特中国2.0战略发布会上,长安福特发布了一款全新SUV车型,初见新车,相信不少朋友会被其独特的外观所吸引,接下来,我们一起来了解一下长安福特这台定位于翼虎之上的全新SUV——Escape。
外观:为中国量身定制
看到Escape的第一眼,就有一种似曾相识的感觉,六边形的前进气格栅、修长的前大灯,在这副“马丁脸”上,可以看出不少全新福克斯的影子,俯冲的态势为Escape的前脸增添了不少动感。
车身侧面设计以简约为主,并没有夸张的线条也没有明显的折线,整体感觉十分圆润、饱满。观感上,更低的视觉重心、更紧凑的设计,加上尺寸更小的后三角窗,让Escape十分“显小”。
Escape的尾部散发着福克斯的味道,熟悉的尾灯形状,与两厢版福克斯如出一辙的尾门拐角,布置于尾灯组中央的Escape尾标。双边单出的排气布局为Escape的尾部增添了运动感。整体设计对比现款翼虎更加简洁、符合年轻人的审美。
内饰:家族化
由于目前长安福特尚未公布Escape的内饰,因此我们先以海外版车型作为参考。对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口、旋钮式换挡机构等设计以及整体布局与全新福克斯大同小异。
不同的是,Escape采用了更有质感的饰板,加入了12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗,降低了车厢廉价感的同时提升了车厢的科技感以及舒适性配置水平,从观感以及配置方面与福克斯的内饰拉开差距。
参考海外版本的数据,海外版Escape拥有4585*1882*1742mm的三围尺寸以及2710mm的轴距,尺寸上对比现款翼虎有一定程度的提升,理论上能提供凌驾于现款翼虎之上的车内空间表现。
动力:总有一款适合你
在动力层面,海外版Escape提供1.5T三缸(带闭缸功能)以及2.0T四缸发动机,最大功率分别为180匹以及250匹,均匹配8AT变速箱。另外,Escape还将提供油电混动以及新能源车型,两款车型内燃机部分均采用2.5L发动机,其中油电混合车型最大功率201匹,而插电式混动车型最大功率225匹,纯电续航约50km。未来1.5T三缸发动机很有可能为国产版Escape主推动力,同时,2.0T四缸以及插电式混动车型也不排除有引入的可能。
未来,Escape将与翼虎同堂销售。从产品角度看,尺寸更大、轴距更长的Escape的确拥有定位翼虎之上的硬件。更年轻的外观、更运动的取向以及性能更强的动力总成都是Escape的亮点,这些亮点契合了当下年轻用户的口味,对于年轻家庭,拥有不低的吸引力。
然而,未来Escape将要面临的压力并不小。可以预见的是,未来Escape的直接竞争对手会是即将引进的全新丰田RAV4以及目前在售的大众途岳等车型。相比于丰田以及大众,目前长安福特品牌的市场认同度似乎正处于劣势,而作为全新车型引进的Escape是否用足够的能力为其博得市场的认同,值得期待,同时,我们亦期待Escape上市时,能给我们更多的惊喜。
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