10万元,这是很多家庭第一次购车时最关注的价格区间,这个价格的车型相对而言性价比较高,在空间、配置、后期维护及燃油性上有着不错的均衡。今天就推荐三款空间、配置够用后期维护省心,相对省油的合资车型。
这款车型大家应该对其不算陌生,之前的产品兢兢业业的售卖了10多年,用销量证明了自己,但后来因为产品竞争力不足不得已停产。正当人们遗憾的时候,它全新车型对世人亮相,这次复出并不简单,从内到外全有变化,外观更迎合当下年轻,但不变的则是它应有的家用性。
外观上采用了较新的家族设计,不规则中网运用了飞翼设计,并使用电镀装饰。大灯的造型设计的较为活泼,并搭载了LED日间行车灯,只是全系仅搭载了卤素光源未免显得有些遗憾。不大的车身上将多条腰线设计的十分舒展,显得非常柔和并不突兀,这能看出功底较深,层次感十分强烈。
别克的产品在内饰设计上比较能彰显视觉档次感,环抱式中控台使用硬塑料材质进行包裹,并使用了木纹样式饰板点缀,整体向驾驶员一侧倾斜,视觉档次感和组装工艺都十分过硬使用。配备了一块可触摸的7英寸屏幕,支持CarPlay/百度CarLife手机互联功能,显示效果及功能上都非常不错。
在售的凯越全系车型都配备了天窗,车身稳定系统、6安全气囊、自动启停、倒车雷达及坡道辅助等配置。高配车型还有无钥匙进入、胎压监测及驾驶模式选择,这次回归可谓诚意满满。
动力方面,凯越全系搭载了一台1.3L自然吸气发动机,这台发动机最大功率107马力,最大扭矩133N·m,与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及CVT无级变速箱。
阳光这款车型也算是一名老将了,上市时间并不短了,靠着较大空间及皮实省油耐用的特性广为人知,最为一台家用车而言,它无疑是非常合格的。
由于上市已经有一段时间了,所以外观设计上略显平淡,倒梯形的进气格栅尺寸不大,但彰显着立体,大灯尺寸并不小,使得车体看起来十分有神韵。车侧的的腰线设计的并不活泼,一副居家稳重的形象,圆润的车顶可以带来不错的内部空间。车尾的设计显得过于仓促,不过这也无所谓,毕竟实用才是真理。
车内使用了较多的圆润线条,温馨中散发着些许可爱,中控台使用硬塑料材质进行包裹,并使用银色饰条进行装饰点缀,整体做工非常不错。中控台上搭载了一款可触摸的液晶屏幕,可实现GPS导航、USB音乐读取及倒车影像功能。
阳光最大的特色还是内部空间及舒适度,触手可得的储物空间及舒适度,像随身携带的物品都有自己安放的区域。座椅的的填充物较软,乘坐感受非常好,虽然不及自家的轩逸或天籁,但也并不输“沙发”的称号。
动力方面,阳光搭载了一台1.5L自然吸气发动机。其最大功率112马力,最大扭矩139N·m,与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台CVT无级变速箱。
这款车很多人可能会觉得较为陌生,但其实也不吃惊,毕竟它与2016年底才在车展亮相上市,简单来说这款车就是为了中国年轻人打造的一款家用掀背车。外观上竞瑞借鉴了CONCEPT B概念车的设计理念,仅在局部细节做了调整,大体轮廓十分相似,正因为如此它看上去显得更加个性及时。
进气格栅使用了梯形设计,并在下方加上了镀铬装饰进行点缀。大灯与进气格栅连接相呼应,采用了LED光源的日间行车灯,近光灯配备了透镜,不过遗憾的是仅配备了卤素光源。车身侧面的造型十分犀利,多条腰线设计的较为活泼,下滑的C柱略显骚气,在车尾还装配一体式的扰流板,造型非常运动,不过这个部件存在的意义仅仅是为了视觉效果。
车内的设计风格和家族其它成员相差不多,中控台使用了软/硬两种材质混搭,并在中控区域使用了高亮黑材质,比较彰显档次,并且整个中控台向驾驶员一次倾斜。可触摸的7英寸屏幕搭载了本田DA智能屏互联系统
竞瑞的最大特点就是储物空间的大小及可变化性,因为是掀背车型,所以后备厢开口相对较大,并且后排座椅可以按4/6比例放倒,增加拓展能力,并且后备厢地板下方还有一个不小的储物空间,可以放一些不常用的物品。
动力方面,竞瑞搭载了一台1.5L自然吸气发动机。其最大功率131马力,最大扭矩155N·m,与之相匹配的为一台5挡手动变速箱及一台CVT无级变速箱。
10万元区间内, 这三款合资车都有着良好的口碑及实用性并且都有自己的优势,在终端售价上还有着不小的优惠,所以正在考虑买车的不妨关注一下这三款哟。
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