售价15.97万元起，最大功率211马力，这辆中型车值得入手！

“没有你，良辰美景更与何人说”——《天使爱美丽》。相信很多看过这部电影的朋友应该记得这句经典台词，没错，这就是我们所说的法式浪漫，一个让人神往又梦幻的国度。今天，我就要跟各位老铁老聊一聊一台法系的车型——东风标致508L。

法系车一直以来在中国都有着两极分化的状态，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人会觉得欣赏不来。作为标致的新产品508L，在颜值方面确实很高，随着时代的变化，购车群体的年轻化，许多厂商在车型的设计上也更加贴合年轻人的胃口，508L也不例外，点阵式的中网设计看上去动感十足，整个前脸看上去似乎多了几分凶狠，尤其是日间行车灯，像不像两颗獠牙。

如果想要受到中国消费者的热爱，轴距加长是一项必不可少的选项，全新508L的重点也在于此，轴距较欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm，车身长宽高依次为4870mm、1855mm、1455mm，处于同级别上游水平。车身侧面看上去，显然没有因为加长而影响美观，反而更加简洁耐看。

后备厢上微微凸起的“鸭尾”造型也让全新508L看上去更加有魅力，尾灯造型也给车尾增加了不少辨识度。

标致508L的内饰设计采用了科技氛围更加浓郁的“第三代 i-Cockpit”设计，视觉上非常新颖。中控台偏向驾驶员一侧，很大程度提升了驾驶过程中的安全性。车厢使用了大量皮革加缝线的设计，有效提升了豪华感，编织感觉的皮革也让车厢多了种别样的韵味。

12.3英寸全液晶仪表盘界面清晰，支持多种功能显示界面，UI设计看上去科技感十足。

10英寸中控屏支持触控，界面设计也比较有档次，操作起来也更加流畅，屏幕的下方的物理按键质感十足，让人有种时不时想按一下的冲动，这排物理按键可谓是内饰的亮点所在。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。与此同时，主驾驶配备了座椅加热和通风功能，副驾驶配备了加热功能，空调的控制面板为触摸式，虽然没有物理按键实用，但科技感十足。

电子挡杆的前方是一键启动以及驾驶模式切换按钮。

音响采用的是法国Focal（劲浪）音响系统，拥有10个扬声器。音质比较不错。

方向盘的手感和造型都还不错，并且它还支持四向调节，要是包裹的皮质能再软点儿就更好了。

方向盘左侧有两个卡槽设计，像停车卡或者加油卡放在这里，找起来也会更加方便。

中控台下方有一个无线充电区域，另外，2个USB充电插口在这里。

座椅方面，前后排座椅都是宽大厚实的类型，填充物较软，舒适性也有保障。实拍车型配备了座椅记忆功能，并且支持电动调节。

后排安全带卡扣能规整的放进收纳口里，不会硌乘客的屁股，细节做得比较好，美中不足的就是后排只有两个头枕，中间乘客的舒适性差了点。好在后排配备两个USB接口以及独立空调。

动力方面，全新标致508L提供350THP/360THP/400THP车型，其中350THP为国V排放版本，搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力；360THP为国VI排放版本，搭载5G06系列1.6T发动机，最大功率170马力；400THP车型为国VI排放标准，搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运用了铝合金材料，并提供了AMVAR可变阻尼悬架。

写在最后：

相比老款，新车进步的可不单单是外观或是配置，多方面的改变与进化使这款车型充满竞争力，全新的508L似乎不再是从前的那种“法系浪漫”，而是更加贴近消费者的口味，15.97—22.57万元的售价，在中型车的市场中也算是比较亲民的，剩下的就只能交给时间啦~