波音CEO承认飞机系统存在问题 为坠机事件道歉

【TechWeb】4月6日，美国波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）发表一段视频声明，承认在最近两起波音737MAX8客机空难事故中，飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)存在问题，将在未来几周内完成相关软件更新。

同时，米伦伯格对埃塞空难和去年印尼狮航空难导致的近350人丧生表示了“道歉”。

今年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难，157名乘客及机组人员无一生还，其中包含8名中国乘客。去年10月29日印尼狮航189人死亡空难事故。波音737-8飞机不到半年发生2起空难，遇难人数近350人。

据印尼狮航空难当局事后发表的调查报告显示，波音737 MAX 8飞机的自动驾驶系统有问题，令机头自动下垂。

米伦伯格在视频声明中表示，波音公司正在采取全面的、严谨的方式更新MCAS软件，此项工作已经接近尾声，预计将在未来的几周内获得认证，并在全球的737 MAX飞机上完成安装。将会杜绝MCAS意外激活情况的可能性，从而避免类似和MCAS相关的事故再次发生。

据波音官网此前公布的软件升级信息来看，MCAS系统将从两个迎角传感器接收数据。如果传感器不同意襟翼缩回5.5°或更大角度，MCAS将不会激活，驾驶舱显示屏上的指示器将对飞行员进行提醒。此外，飞行员总是能优于MCAS系统，手动控制飞机。

埃航空难一名美国罹难者的家属已在4日于芝加哥的联邦地区法院，起诉埃航、波音公司及为波音飞机提供迎角传感器的一家美国航空设备公司。此前，挪威航空等已经表示将向波音公司寻求赔偿，以弥补因坠机事件而导致的收入损失和额外成本。

今年3月11日，在埃航空难发生后，中国民用航空局紧急发布通知，要求国内运输航空公司暂停波音波音737-8飞机商业运。后续全球多国航空公司加入禁飞737MAX8机型的行动中。

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