5630次列车
你听说过吗
坐过吗 ?
这是川黔铁路上唯一的绿皮火车
遵义西站出发
终点重庆
5630次列车单程车票23.5元,算下来平均每公里车费不到6分钱。为惠民利民,从1995年到现在,二十多年来,铁路部门没有调过一次5630次列车的票价。
火车票来回才6元,去泗渡十里樱花浪一浪,再花35元去当地农家乐吃两餐饭,41元就能轻松搞定一天的旅行,回来还能买到新鲜蔬菜和纯正农家特产,约不约?
5630次列车,遵义人习惯称它为慢车,早上9点从遵义西站始发,途经松坝、汇塘河、娄山关、红花园、桐梓等25个站,当天下午6点39分到达重庆,每天只运行1班。
据了解,为惠民利民,从1995年到现在,二十多年来,铁路部门没有调过一次5630次列车的票价。
遵义西 重庆
单程¥23.5
班次:每天一班
享受慢生活开启
家住红花岗区的梁启群是一位退休老人,这已经不是他第一次乘坐5630次列车。两周前,他才和乒乓球友们一起来过,坐的就是这趟绿皮火车。
“早上9点从遵义出发,晚上7点28分在松坝车站等着上车回去,方便得很。”梁启群告诉记者,之所以坐这趟绿皮火车来旅游,不仅仅是因为票价便宜,更重要的是,一走出松坝车站,旁边是松江苗寨,对面是十里樱花,沿着步道行走20多分钟,过了八十步桥,就能到达挨家挨户都是农家乐的松杉村青林后园,花35元就能吃一顿有热糍粑、麦耳朵、甜酒粑、炒饭的简餐和一顿有鸡有鱼有肉的正餐。
遵义西站到松坝票价3元
梁启群和球友还带上了乒乓球拍,在农家乐进行一场友谊赛。对于农家乐给他们准备的午饭和晚饭,有荤有素,味道可口,大家很满意。
傍晚6点过,梁启群和球友吃完晚饭,从农家乐慢慢走回松坝站,晚上7点28分,从重庆开来的5629次列车(5630的对开列车)如约到达松坝站,同样是3元的票价,他们坐着火车回到了遵义。“这趟41块钱的旅行,真的很值得。”梁启群说。
不管是在绿皮车上,还是下车踏青赏花,欢声笑语从未中断,专门去体验慢生活的人们,拍照、录抖音,甚至有人在樱花路上吹起了葫芦丝、跳起了舞,玩得不亦乐乎。
▲车厢里坐满了旅客
绿皮火车运行速度慢,但旅客们这一天的时间却过得快乐且充实。
5630次列车一到松坝站,不少当地农家乐老板就到站台上发名片揽客,“我家可以吃柴火鸡”“有农家糍粑”“还有新鲜野菜”他们各自介绍着自家的特色。看起来,这趟慢车拉动了当地的旅游。
和川黔线上唯一的绿皮车合个影,开心
除了古色古香的松江苗寨、十里樱花路、牡丹园能让游客畅快游玩外,省级新农村建设示范点青林后园,建有仁江书院、乡贤陈列馆,也是不错的休闲之地。
的确如此,一走出松坝站,农家乐、乡村旅馆随处可见,樱花绽放的河岸边是干净整洁的村庄,给游客以美的享受。
早上9点40分,晚上7点28分,这些与川黔铁路上5629次、5630次慢车相关的时间节点,松坝站附近的村民早已烂熟于心。多数人记下时间,不是为了赶车,而是为了卖菜。
顺便买点新鲜菜回家
听到有人坐火车去买菜,会觉得不可思议,这却是绿皮火车慢生活体验中最重要的一环。游玩了一天,大家总爱顺便买些新鲜蔬菜、特色农家菜带回遵义,与家人分享。
对于从城里坐慢车的游客来说,在这里买到了“实惠”;对于在家门口拿新鲜瓜果蔬菜和拿手坛子菜换现的村民来说,增加了收入。“生意好的时候,一天能挣上百元,和出去打工赚的差不多。”卖菜村民陈大姐说。
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编辑:陈娟丨审核:周钰姣丨签发:熊 俊
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