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从去年5月15日,国家工信部等四部门发布了“电动自行车安全技术规范”,对电动自行车的外观、参数和性能等多方面都做出了调整。此次电动车新国标将于4月15日正式实施。为迎接新国标落地,海南相关职能部门也正积极的制定相应的实施细则,13日,记者从海口市市场监督管理局了解到,从4月15日起,他们将实施最严查处行动。
根据新标准,电动自行车要具有脚踏骑行功能;电动机额定功率不超过400瓦;蓄电池标称电压不得超过48伏,鞍座长度不得超过35厘米,最高车速不得超过25公里每小时,车速达到每小时15公里时要有提示音;整车重量不得超过55公斤等。12号,海口市市场监督管理局联合交警,消防等部门,召开电动自行车销售商约谈会,明确要求,从4月15日起,不得存放、生产、销售不符合新国标或3c要求的电动自行车。
据介绍,目前海口现有电动车几十万辆,各类经销商70多家,但市场上仍存在包括非法改装、违规销售非目录车型等问题,对此,从4月15日起,海口市市场监督管理局将成立专项督查小组,对违规生产不符合新国标的电动车行进行查处,实施最严处罚。
海口市市场监督管理局的副局长郑廷安介绍,他们将通过严管重罚规范市场秩序。之前对此现象没有进行没收和罚款,新规实行后,如果还明知故犯,将会列入黑名单和停业整顿。另外如果涉嫌刑事责任,将会移送公安。
13号早上,记者走访海口东湖多家电动车行,商家们表示,他们会以实际行动,支持新国标落地实施。
同时,商家表示,对于新国标落地后,如何投放符合新国标的车辆,投放多少,他们也正在制定计划,原则上将根据市场需求进行投放。
原有电动车怎么办?
下周出台具体方案
不符合新国标的电动自行车将全面禁售,这也意味着,目前市面上很多的电动自行车将被淘汰。那么,对于这部分已经销售出去的车该怎么处理?已经上牌的车是否允许继续上路行驶?对于这些问题,海口方面又是否出台相应的实施意见了呢?
新国标的实施,很多市民表示支持和赞同,不过对于他们来说,最关心的,是禁售之后,原有的已经上牌的车是否可以允许继续上路。
针对这一问题,此前国家三部门出台的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》中明确提到,各地要设置过渡期,发放临时号牌,过渡期原则上不超过三年。而相比其他城市,海口几十万的电动车保有量要大的多,过渡期有多长,过渡期内如何有效管理,成为目前大家最为关注的问题。海口市电动自行车行业协会会长陈鸿信告诉记者,从电动车的一个周期,使用寿命来说,三年是比较合理的,三年后也是因为价值不高,换电动车也不会影响生活。
而记者也从海南省交警总队了解到,针对大家关心的问题,他们也已经收到市民的反馈意见,并将针对这一问题做出具体方案。
海南省交警总队新闻发言人周平虎介绍,对涉及到不符合新标准的电动车的过渡期如何设置?如果上路行驶如何管理?他们正在抓紧研究贯彻意见,预计下周将会下发贯彻落实意见。对群众关心的过渡期如何管理,如何设置的问题,下周也将会通过媒体向社会进行告知。
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本期编辑:戴玉春
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