央视财经评论丨奔驰"漏油"，"漏"的是啥？维权靠"闹"，问题在哪？

中国消费者协会专家委员会专家 赵萍：西安车主的视频之所以这样广为流传，很重要的原因是很多消费者都感同身受。因为我国汽车保有量已达2.4亿辆，这么大的规模就意味着有些人在买车的过程当中可能有相似的经历，因此，这个视频出来之后大家觉得好像和自己是有关系的。这位车主维权的案例，也引发思考，相关执法部门有没有到位我们要画一个问号。

中国人民大学公共管理学院教授 杨宏山：这位车主的经历引起整个社会的关注，我们要反思一个问题，相关规定，以及消费者维权方面的内容是不是也要与时俱进改一改？

我们看到民众如此强烈关注这件事情，它反映的是这件事情触动了公众对消费维权的底线认识。拿到新车就出现漏油现象，几经交涉，遇到了一系列的纠葛。虽然事件还在调查当中，但就此引发的思索不应该局限在一事一时。

中国消费者协会专家委员会专家 赵萍：法律在保护消费者权益方面还可以更用力一些，如今我们国家在提倡促进消费带动经济发展，消费成为拉动经济增长的引擎，如何发挥消费的基础作用，就要更好保护消费者的合法权益。比如，购买合格质量产品的权利，全面准确了解产品和服务信心的权利等。另外，还要看消费者维权的成本是不是过高，只有消费者获得充分保障，大家才能放心消费，进一步拉动经济。

中国人民大学公共管理学院教授 杨宏山：消费者个人和4S店以及背后的厂商之间地位是不对等的，当消费者个体，完全依靠个人维权，他的成本会非常高。还有一些消费者维权，投诉协商如果行不通，只能靠诉讼，但诉讼费时费力。

对于很多汽车大国，他们采取的是新的集体诉讼，大家有同样的问题来诉讼并有专门集体诉讼代理律师来做这件事，这个可以作为一个启发。如今大家都在追求美好生活，我们要与时俱进，把给百姓消费添堵的事情靠法规和政策的完善，靠营商环境的改变把相关的堵点给它去掉。

中国消费者协会专家委员会专家 赵萍：要不断完善竞争环境形成消费者优先的市场氛围，这样消费者在购买商品时，不用再情绪激动地去维权来保护自己合法的权益。

比如，汽车行业在过去几年当中，实际上在逐渐完善营商环境，包括积极扩大进口去建立平行车进口渠道来打破品牌商垄断，并出台了汽车销售管理办法来实现汽车经销商之间有良性的竞争。以及除4S店专门授权的渠道外，建立起像汽车专卖店，还有汽车电商等多种渠道带给消费者更多选择，使各个渠道间形成一个良性竞争。

中国人民大学公共管理学院教授 杨宏山：不能单纯地把这个事情归因于4S店经营不规范所存在问题，我们也要把完善营商环境与之相关的政策进一步梳理，哪些地方对打造消费者更友好的环境更有益处，在这方面要与时俱进来推动，创造良好营商环境需要相关部门和商家共同努力，并在现实中更好体现出来。

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