【关注】奔驰和解，这事没完！

西安奔驰女车主在汽车引擎盖上大哭维权一事，在舆论的强大压力下，在媒体的持续关注下，在有关部门的积极跟进下，终于有了本该早就出现的结果。

4月16日晚，维权车主王女士与西安利之星汽车有限公司已达成换车、补偿等和解协议，而饱受诟病的约1.5万元金融服务费也全额退款。奔驰4S店还热心地表示，要全款为王女士补过农历生日，王女士慷慨地接受了“送温暖”之举，并表示“对协商结果很满意”。

但这事，真的就完了吗？

王女士的遭遇，真的就成“绝唱”了吗？

岳成律师事务所合伙人岳屾山在接受经济日报记者采访时表示，当事人之间和解是其权利，但此事却不应因此画上句号，也不能画上句号。

此次事件由于公众及媒体的参与，已成为公众事件，其中所暴露出的汽车销售领域的诸多问题，应给予公众清晰明确的答案。

根据《乘用车新车售前检查服务指引》（即PDI），在正常情况下，经销商对乘用车新车售前检查是一项必经测验程序。本次事件中，新车还未开出店门即发生发动机漏油，是4S店根本未检测？还是故意隐瞒事实？需要向公众解释清楚。企业联合制定的PDI规则（如新车修复费用未超过5%，可不告知消费者），是否侵犯了消费者的知情权？

在本次事件中曝光并被汽车消费者诟病的“汽车金融服务费”到底是怎么回事？这笔金融服务费及其他费用的收取是否合法合规，钱最终流向了哪里？更为关键的是，已经交纳金融服务费的汽车消费者，能否申请退款？

网友自曝被4S店收取了金融服务费

据报道，除了金融服务费之外，4S店还向消费者收取上牌费、检测费、装潢费、提车费等，甚至有一些4S店还会收取出库费，这些收费项目到底有没有收费依据，存不存在偷税漏税情况？

在女车主维权视频中曾经提到，向有关部门投诉并没有得到及时回应，因此需要查明接受投诉的管理部门是否存在不作为情形？还有多少类似的情况？

从这几天的网络舆情来看，有的汽车消费者维权三四年未果，有的跑到4S点去拉横幅，有的甚至要闹着要跳楼。为何汽车消费者走正常渠道维权这么难，非得“一哭二闹三上吊”？究竟是哪个环节出了问题？

维权靠“闹”不是一个法治社会应有的现象。

诚如岳屾山所说，如何解决“小闹小解决，大闹大解决，不闹不解决”的社会现实，不让下一位维权消费者哭泣，不让经营者依然保持傲慢的微笑，不让监管者不作为慢作为，才是这一事件的意义所在。

来源：经济日报（ID：jjrbwx），记者：佘颖、温济聪

本期编辑：石磊、李娜

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