最新中国“堵城”排行榜出炉！南宁这个指标优于“北上广深”

近日，

高德地图联合

中国社会科学院社会学研究所、

城市公共交通智能化技术实验室、

未来交通与城市计算联合实验室

等单位共同发布

《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》。

资料图。图文无关

根据《报告》，基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中，广西有两个城市入围“最堵前100”。

柳州排名24，南宁排名26。对比2018年第一季度的数据，南宁由原来的22名变成24名，而柳州由去年同期的64名，跃居至24名。

《报告》对2018年全国高速路网的运行情况进行扫描分析。2018年全国高速路网拥堵里程比例同2017年相比上升4.2%。通过对比各节假日拥堵情况来看，国庆假期全国高速拥堵里程比例最高，但同比2017年有所下降。其他节假日同比均出现不同程度上升，春节高速拥堵同比上升最高。

在今年全国两会的“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏表示，2019年取消京津冀、长三角地区及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站。2020年，基本实现取消省界收费站目标。

2018年，一些省市已逐步开始取消省界收费站。《报告》选取2018年12月底逐渐拆除的分道路方向28个主线收费站进行分析，与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%。除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，82%的收费站全天平均车速同比有所提升。

为综合、客观地描述城市公交运营水平，《报告》首创综合性评价指标——“地面公交出行幸福指数”。该指数越高说明离理想值越近，城市地面公交运行水平越高。

《报告》从监测的50个城市中，选取公交信息化程度较高的21个城市进行分析发现，2019第一季度广东东莞地面公交出行幸福指数最高，广西南宁第18。

地铁周边是否有公共汽电车站点能直观地判断公交系统相互衔接的便捷度，数据显示，南宁站点衔接率为91.9%，位居全国第一！

此外，计算平均每次公交出行中的步行距离和换乘距离，可判断城市公交出行的便捷度。数据显示，超大城市平均步行总距离为1031米，特大城市平均步行总距离为929米，大中型城市平均步行总距离为849米。

同时，《报告》将全国主要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值。数据显示，2019第一季度，全国50个主要城市中44%的城市交通健康指数高于健康水平线，其中健康程度最高的是南通，交通健康指数为88.79%。

有56%的城市交通健康指数低于健康水平线，相对而言处于亚健康；交通健康指数最低的城市重庆，其交通健康指数为53.86%。南宁的交通健康指数为69.08%，柳州的为69.87%。

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