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【992 | 提醒】河北1男子开车致1死1伤，未接触也负主责！提醒明天油价又要变！
今年2月13日，有人报警称在京台高速天津方向k34公里处，一辆大货车侧翻，有人喊救命！
接警以后，高速交警廊坊大队民警立即拨打了120并赶赴了事故现场，到达现场后交警发现，一辆重型半挂货车侧翻在最左侧行车道，车上货物散落一地，占用了双向行车道，驾驶员当场死亡，乘车人受伤。
民警赶到现场后迅速救援及勘察取证，但是让民警怀疑的是，在现场只有一辆侧翻的大货车，是什么导致大货车侧翻呢？
民警询问了受伤的乘车人，乘车人反馈：当时前面一辆小车突然从最右侧车道变道，大货车为了躲避小车，才导致了侧翻事故的发生。但是在事故现场，民警并没有看到乘车人所说的这辆小车……
随后，民警调取了大量的监控录像，最终锁定了一辆从廊坊空港收费站进入高速的白色小客车。随后民警联系到了这辆小客车的驾驶人。
客车驾驶人对自己强行变道的行为没有任何异议，但是他觉得自己的车辆没有和大货车发生接触，认为自己不应该承担事故的责任。
根据《道路交通安全法实施条例》第91条规定，根据当事人的行为，对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。在这起事故当中，白色小客车驾驶员强行违法变道以及在高速公路低速行驶，是引发这起事故的关键因素，因此交警判定：小客车司机承担这起事故的主要责任。
大货车驾驶员在遇有紧急情况时，也就是发现白色小客车违法变道的时候，没有及时减速慢行，以及没有按照规定使用安全带，是引发这起事故的部分原因，因此交警认定大货车驾驶员承担这起事故的次要责任。大货车乘车人因为没有系安全带而被甩出车外造成受伤，交警认定大货车乘车人承担自身受伤的次要责任。
除此之外，根据相关法律法规，交通事故中造成1人死亡，负主要责任以上的要追究刑事责任。白色小客车驾驶人在此次事故中负主要责任，触犯刑法第133条，涉嫌交通肇事罪，已经予以刑事拘留。
民警对白色小客车驾驶人耐心讲解了我国道路交通安全法等相关法律，最终在现场监控录像等相关证据面前，白色小客车驾驶人接受了自己要承担的事故责任。
有些人可能会好奇，小客车驾驶人算不算涉嫌肇事逃逸呢？。
交警表示，肇事逃逸要考虑当事人是否有逃避法律责任的初衷。首先，驾驶员的驾驶证以及驾驶的车辆属正常状态。第二，当事人没有酒后驾驶的嫌疑以及其他安全隐患。第三，当事人的车辆保险是全险。第四，两辆车确实没有接触，交警认为小车驾驶员以为事故与自己没有关系的心理属正常，根据以上证据，交警没有认定小车驾驶员肇事逃逸的情节。
再次提醒广大驾驶人，在高速上行车一定要各行其道，不要随意变更车道，如果确需变更车道，请一定要观察好相邻车道车辆的通行情况，在确保安全的情况下再变更车道。而且，开车一定要做好安全防护，系好安全带！
来源：河北高速交警
河北又有两条高速最新通车！
据了解，4月23日上午10时，京新高速公路胶泥湾至西洋河（冀晋界）段，二秦高速公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段正式通车↓↓↓
京新高速公路
京新高速公路胶泥湾至西洋河（冀晋界）段全长63公里，设计时速100km/h，与京新高速公路山西段顺接。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100Km/h。沿线设置主线收费站一处（西洋河），匝道收费站3处（柴沟堡、第六屯、左卫）。
京新高速公路张家口段分三期工程建设，一期、二期工程分别于2008年7月和2010年12月建成通车。胶泥湾至西洋河（冀晋界）段项目属于京新高速公路三期工程，也是我省高速公路网“五纵六横七条线”规划中的重要路段。
二秦高速公路
二秦高速公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段全长130.126公里。西起康保县白脑包村（冀蒙界）与内蒙古规划的二秦高速公路（赛罕塔拉至化德段）相接，中间在沽源县九连城与张石高速互通，东与G95首都环线高速张承高速衔接，双向四车道，设计时速100公里。沿线设主线收费站1处（白脑包），5处匝道收费站（卧龙图、康保南、哈咇嘎、半拉山、沽源西）。
二秦高速公路的通车运营，将进一步完善河北省高速公路网布局，打通河北北部及内蒙古中东部等内陆地区便捷的出海通道，促进张家口市乃至华北、东北、蒙东、辽西经济和社会发展。对积极融入京津冀一体化一小时都市圈、构建京张一体化旅游具有重要意义。
来源：张家口发布
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明天油价又有调整！
新华社石油价格系统发布的数据显示，4月23日一揽子原油平均价格变化率为3.58%，且未来两个工作日有望进一步扩大。4月26日24时成品油调价窗口开启时，国内成品油价将再迎上调，预计汽、柴油每吨上调190元左右，折合92#汽油每升上调约0.15元，0#柴油每升上调约0.16元。
来源：新华社
责编 | 楠 楠
编审 | 李建春
监制 | 江 泓
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