百公里油耗5.4L，颜值高，居家必备中型车，奶爸最爱

哈喽，艾瑞宝得，我又来喽~我决定以后每篇文章的开头都要用打招呼的方式向你们问好，不管是忙碌的工作日还是悠闲的休息日，我们都会如约而至，YAN也会带着不同的车型以及不同的故事和你们见面，无论怎样，我都在。

今天我来跟大家分享一名奶爸和他雅阁混动的故事，近期我组的一位同事荣升奶爸，别说，这当了爸之后，明显感觉整个人都不一样了，仿佛背后罩着一股父爱光环，在这里祝小公主健康成长，早日变成大美人哦~（长大了之后，让你爸给你买车，然后和我分享故事哈哈哈）

媳妇认可的颜值

好啦，我们言归正传，不得不说近几年来新能源车越来越受到消费者的关注，尤其是享受补贴的纯电车型以及插电式混动车型，当然，像雅阁这种传统混动车型也备受人们追捧。雅阁混动版于2018年8月上市，售价19.98万元——25.98万元，小孟买的是2018款 锐·混动 2.0L锐尊版，顶配版车型。小孟买这款车型的主要原因是他家娃的诞生，以前小孟开的是一台高尔夫，曾经也是一名激进少年，但随着身份的转变，人也慢慢变得成熟，而且混动版车型的燃油经济性也非常不错，居家必备。

雅阁混动版在外观上跟汽油版几乎没太大区别，但会从一些装饰条以及标识上彰显混动版的独特身份，羽翼式的LED大灯视觉效果非常不错，科技感十足。

一般对于已婚男士来说，选车要照顾到家庭成员（当然，土豪除外）。当时小孟带着自己媳妇去试驾的时候，媳妇也是被雅阁的外观所吸引，女人嘛，到什么时候都是视觉优先，有了媳妇的肯定，再加上本田品牌的高保值率以及高燃油性的优点，所以当时他买这台车的时候也没犹豫，当时就定了。

是个成熟男人该有的样子

雅阁一直以来给人的印象都是成熟稳重的类型，虽然改款之后外观更加年轻化，但是内饰方面还保持那份稳重。木纹和多种饰条的搭配让雅阁的内饰挑不出什么毛病。

混动版车型相比汽油版，最大的变化就是采用了电子式换挡设计，没有了挡杆，小孟觉得少了几分操控的乐趣。

7英寸的液晶仪表显示内容已经不再是发动机转速，变成了能量输出、电量信息等，不同模式下边框的颜色也会略有差异。

8英寸的中控大屏支持语音识别功能，同时小孟的这款车配别了360度全景影像、车侧盲区影像等功能，小孟的媳妇特别喜欢这个功能，增加了不少便利。

在安全装备方面，这台雅阁配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，同时还有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车以及疲劳驾驶提醒，值得一提的就是被动型人保护功能，在低速行驶的时候，雅阁的车外会播放提示音，从而提醒行人注意来车。

在辅助/操控配置方面，这台雅阁混动配备了前/后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位等功能，与此同时还配别了HUD抬头显示功能。

奶爸必备空间

作为一台主打舒适性的车型来说，雅阁座椅的舒适度完全没问题，而且副驾驶侧面还配备了老板键，自从有了娃之后，小孟的媳妇就没在坐过副驾，一直都是带孩子坐在后座，这个功能提供了不少便利。

两个最重要人坐在后排，所以小孟对于后排的要求很高，雅阁混动的后排配备了出风口以及两个USB接口，而且后座中间位置可以直接打开，拿后备厢的东西也更加方便。

舒服！舒服！舒服！

对于雅阁的动力，小孟跟我说了两个字：舒服！的确，雅阁混动版开起来和电动车比较接近，平顺、安静是低速纯电力驱动时给人最大的感受，这也能让车内成员感到很上档次。全新雅阁混动版车型搭载一台升级版的2.0L阿特金森循环发动机，热效率达到了40.6%，最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米。同时加速也比较的轻快，我们实测的0-100km/h的加速时间为7.55秒，而从另一个关注点油耗来看，雅阁混动版的百公里综合油耗为5.4L。

这台雅阁混动版车型在中低速的动力表现更像是开一台电动车，电动机的加入让车辆在加速的时候给人一种动力储备充足的感觉，这也是混动车型的一大优势。另外，不得不表扬一下雅阁混动车型无论是在加速还是刹车（回收能量）时，驾驶舱内都听不到电流声，再加上在中低速时出色的静谧性表现，舒适性方面让小孟媳妇非常满意。但随着车速的提高，高速巡航时的胎噪还是挺明显的，这方面还有提升的空间。雅阁混动版车型转向时有着不错的指向性，车身响应在这一级别车型中也处于优势地位。底盘很灵活，悬架给人有韧性的感觉，路面振动处理得当、起伏抑制也令人满意。

写在最后：

雅阁的动力虽然谈不上足够猛，但是电机带来的动力响应却能够让驾驶它的人满意，平顺、安静可以满足乘客对于舒适性的要求。人总会随着年龄的增长而不断成熟，就像开高尔夫的小孟也会因为角色的转变，而爱上了雅阁，因为在他看来，媳妇的满意和孩子的快乐成长才是他最在乎的事情，虽然混动版车型比普通版价格略高些，但在他看来，这钱花的值，毕竟平均油耗5.4L/100km的中型车油耗水平，不是每台车都能做到的。