桐梓至新蒲高速公路
4月8日,贵州省交通厅网站发布《桐梓至新蒲高速公路勘察设计招标公告》(以下简称《公告》)。这标志着,桐梓至新蒲高速公路即将开建。
根据《公告》,遵义桐梓至新蒲高速公路全长73.484公里,其中桐梓境15.41公里,汇川区境内3.17公里,绥阳境43.596公里,新蒲新区境内11.308公里。本项目总投资预计为117亿元。
项目起点位于桐梓县西南的鱼池,与金仁桐高速顺接,经茅石、枧坝、绥阳东、郑场、永乐,止于骊龙的后槽附近,茅官河西岸顺接湄石高速机场联络线为本项目预留的骊龙枢纽互通位置。
据了解,桐梓至新蒲高速公路项目地处黔北高原北部,所经过的区域峡谷、溪流较多,地形地貌复杂。因此,全线将修建桥梁44座,其中特大桥5座,总长约16623米;隧道27座,总长约36506米,并在茅石、枧坝、桑木坝、绥阳东、郑场、永乐6处设有互通立交。
金沙经仁怀至桐梓高速公路
日前,省交通运输厅网站发布《贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路PPP项目社会资本招标中标候选人公示》,这也意味着,金沙经仁怀至桐梓高速公路即将开工建设。
据《贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路PPP项目社会资本招标公告》显示,金沙经仁怀至桐梓高速公路项目起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇稻场坝,在泮水西互通位置与杭瑞高速、金沙至黔西高速相交,形成十字枢纽互通。
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该条高速经五马、坛厂、仁怀东、中元、茅台机场、学孔、花秋、高桥、终点于官仓镇板梨槽附近与规划桐梓至新蒲高速公路顺接,并设联络线于桐梓甫家湾与兰海高速公路形成T型枢纽互通。
标红部分为金沙经仁怀至桐梓高速大致走向
据介绍,该条高速全长106.055公里,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,总投资约173.9亿元,路基宽度25.5米,桥隧比为61%。
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该条高速的建设对于落实国家交通强国战略,实现交通运输高质量发展,完善区域路网,发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用,加快黔北经济社会加快发展,决战脱贫攻坚、实现同步全面建成小康社会目标,推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义。
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德江(合兴)至余庆高速
近日,贵州省交通运输厅网站发布《贵州省德江(合兴)至余庆高速公路PPP项目社会资本招标投资协议和合作项目合同公示》。
从公示中查阅到,德余高速公路将于今年8月30日前开工,建设期为3年,也就是说,德余高速公路将于2022年建成。据了解,目前项目初步设计已开展。
该条高速公路所经路线、设计时速、里程等有关信息,省交通运输厅此前也做了详细的介绍。据了解,德江(合兴)至余庆高速公路主线全长约102.215 公里,总投资约141.53 亿元。
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德江(合兴)至余庆高速公路起点接杭瑞高速与沿德高速合兴枢纽形成复合式互通立交,路线大至为南北走向,路线经宽坪、亭子坝、杨家坳、青杠坡、合朋溪、河坝等乡镇,路线终点与遵余高速设小腮T形枢纽交叉。双向4车道高速公路、设计速度80 公里/时。
红色标注为该高速公路大致走向
德江(合兴)至余庆高速是已批复的《贵州省高速公路网规划(加密规划)》新增高速之一。此条高速公路的建设是为构建“长江经济带”综合交通运输体系,进一步发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽;同时,推动区域矿产、旅游等资源开发;加快武陵山集中连片特困地区脱贫致富;改善区域交通运输环境、全面提高公路服务水平具有重大意义。
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道真至武隆(渝黔界)高速公路
4月30日,贵州省交通运输厅发布“道真至武隆(渝黔界)高速公路PPP项目中标公告”,公布了该条高速公路建设的3名中标候选人名单。
此次中标公告的公布,意味着道真至武隆(渝黔界)高速公路离开工建设又近了一步。
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据了解,该条高速公路是贵州省高速公路网规划(加密规划)重要组成路段。项目起于渝黔交界的子母岩,经枣子坪、金竹坝、黄音岩,在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇,在王家湾附近设置互通连接河口乡,经火田、辛家坡,在黑水沟附近设置互通服务道真县城和巴渔创业园区,经院塘湾、新田、瓦房沟,在丘家湾与道真至瓮安高速公路道真支线顺接,全线位于道真自治县境内。
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道真至武隆(渝黔界)高速公路路线全长36.229公里,设计速度80公里/小时,双向4车道高速公路标准,估算总投资约60.0254亿元。该条高速公路建成以后,道真至重庆武隆境将缩短至30分钟以内。
红线部分为该高速大致走向图
道真至武隆(渝黔界)高速公路起点延伸至重庆境内可衔接包茂国高(G65),终点衔接银百国高(G69),是包茂和银百两条国高的联络线,是我省黔北地区通往成渝经济区的又一条出省通道,同时也是重庆东南部丰都、涪陵、武隆等县(区)南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国—东盟自由贸易区最便捷的高速公路通道。
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多的不说
希望这四条高速早日建成通车
造福咱们遵义人!
来源:贵州改革
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编辑:陈娟丨审核:周钰姣丨签发:熊 俊
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